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吳溪淳談當前鋼鐵業(yè)發(fā)展的幾個問題
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-2-8 9:03:34
蘭格鋼鐵 |
在2月5日召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2010年理事(擴大)會議上，鋼協(xié)名譽會長吳溪淳表示，從國際國內經濟形勢看，轉變經濟發(fā)展方式已刻不容緩。這就要求我們通過認識新形勢、新情況，更加注重推動經濟發(fā)展方式轉變和經濟結構調整，增強經濟增長活力和動力。
關注鋼鐵工業(yè)結構出現的新變化
吳溪淳指出，當前我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展需要關注鋼鐵鋼鐵工業(yè)結構出現的新變化，要思考這些變化對我們意味著什么，哪些是挑戰(zhàn)，哪些是機遇？哪些是喜，哪些是憂？這些變化今后的演變趨勢是什么？以便我們采取應對措施和調整發(fā)展戰(zhàn)略。這些變化主要包括：
應對國際金融危機挑戰(zhàn)，一年粗鋼表觀消費增加1億多噸。國家統(tǒng)計局公布，2009年中國產鋼56784萬噸，比上年增加6753萬噸。據中國海關統(tǒng)計，2009年進出口鋼材和鋼坯折合粗鋼相抵后凈出口286萬噸，比上年凈出口減少4477萬噸，2009年中國粗鋼表觀消費量為56497萬噸，比上年的45267萬噸增加11229萬噸，增長24.8%。
吳溪淳認為，粗鋼表觀消費量的創(chuàng)記錄高增長是因為：
——全社會固定資產投資完成額的高增長。2009年全社會固定資產投資完成額高達224846億元，比上年增加52020億元，增長30.1%。考慮到固定資產投資價格指數為-2.4，實際投資增長率高于名義增長率。城鎮(zhèn)固定資產投資中(不包括電力建設投資)屬于基礎設施建設(鐵路、公路、城市公共交通及教育民生社會保障福利等)用鋼材數量較多的項目投資高達41913億元，增長44.3%。
——固定資產投資新開工項目的高增長。2009年新開工項目計劃總投資151942億元，同比增加6.11萬億元，增長67.2%，而2008年新開工項目計劃總投資只有90887億元，同比只增加4656億元，只增長5.4%。
——主要行業(yè)工業(yè)增加值實現兩位數以上增長。交通運輸設備制造業(yè)增長18.4%，汽車產量增加447萬輛，增長47.8%。前11個月混凝土機械增長42.7%，水泥專用設備增長24.6%，中型拖拉機增長29.1%，農作物收割機增長54.3%，家用電冰箱增長17.6%，家用洗衣機增長13.1%。
——恢復鋼材鋼坯社會庫存，并較金融危機前上升。2008年8～12月，表觀消費連續(xù)5個月負增長，比上年同期減少折合粗鋼2333萬噸，據此估計吃掉庫存在3000萬噸鋼以上。2009年在應對金融危機政策措施下，鋼材用戶和鋼材貿易商對市場回升預期較高，各方面的調查都認為不但恢復了上年的庫存水平而且有了進一步上升，目前社會鋼材、鋼坯高庫存對鋼材市場穩(wěn)定形成的風險正在增加。
中厚板軋機產能增加，產量下降，供大于求矛盾突出。受鋼材直接出口和通過機電設備間接出口減少的影響，我國中厚板軋機生產的厚板和中板分別減產3.2%和2.7%，特厚板增長8.1%。全年中厚板軋機生產板材5837萬噸，比上年減產122萬噸，減產2%。由于凈出口減少463萬噸，中厚特厚板材合計表觀消費量全年只增加341萬噸，增長6.42%。據鋼協(xié)年報統(tǒng)計，鋼協(xié)會員企業(yè)2008年末比2007年末中厚板軋機新增生產能力905萬噸/年。據調查，2009年前10個月我國中厚板軋機新增能力1603萬噸，調查預計2009年12月至2010年底還將有3263萬噸/年新增能力投入。
鋼筋產量增長27.1%，表觀消費增長28.3%，與全國水泥產量增長17.9%比例不協(xié)調。2009年我國鋼筋產量達12150萬噸，比上年增長27.1%，表觀消費量12126萬噸，增長28.3%，但我國水泥產量為16.3億噸，只增長17.9%，說明鋼筋與水泥增長比例不協(xié)調。鋼筋進入期貨市場后，已帶有部分金融屬性，庫存受價格預期走勢的影響和部分要用于交割的影響，社會庫存已明顯上升，對市場穩(wěn)定的影響不能忽視。
無縫鋼管出口大幅度下降，產能過剩日益顯現。2009年全年出口無縫鋼管317萬噸，比上年減少291萬噸，下降47.9%，出口占產量的比例由2008年的30.2%下降到只有14.5%。據鋼管協(xié)會估計，僅油井管2009年產能過剩就達400萬噸，相當于現有生產能力的一半。
鋼鐵產品進出口格局發(fā)生重大變化。2009年，我國凈進口生鐵338萬噸，比上年增加328萬噸；凈進口鋼坯454萬噸，而上年為凈出口鋼坯104萬噸；凈進口板帶材343萬噸，而上年為凈出口板帶材1606萬噸。其中，普通冷軋薄板卷凈進口364萬噸，比上年增加凈進口334萬噸；普通熱軋薄板卷由上年凈出口134萬噸，變?yōu)閮暨M口223萬噸。具體來看，我國向歐盟出口鋼材由上年的756萬噸減少到2009年的160萬噸，下降78.8%，占我國出口鋼材總量的比例由12.8%降到6.5%；我國向美國出口鋼材由上年的502萬噸減少到2009年的105萬噸，下降79.1%，占我國出口鋼材總量的比例由8.5%降到4.3%。歐盟和美國合計占我國出口鋼材總量的比例已由上年的21.3%降到只有10.8%。從已收集到的數據看，2009年1～7月份，我國出口鋼材的數量排名已由2008年的第一位降到列日本、俄羅斯、烏克蘭、德國、韓國之后的第六位。
鋼鐵工業(yè)原料對外依存度進一步上升。2009年我國進口鐵礦石6.28億噸，比上年增加進口1.84億噸，增長41.6%，是歷史上增加進口量和增長幅度均最大的一年。從澳大利亞進口占總量的42%，從巴西進口占總量的23%，從印度進口占總量的17%，從南非進口占總量的5.5%，從俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦三國進口量只占總量的4.5%，從其他國家和地區(qū)進口量只占總量的8%。國產鐵礦原礦2009年生產8.80億噸，同比只增產7212萬噸，僅增長8.92%，而生鐵產量同比增加7446萬噸，增長15.87%，增產生鐵量的80%左右是靠增加進口鐵礦石滿足的。2009年鋼鐵工業(yè)所需的煉焦煤進口量由上年的685萬噸，猛增到3442萬噸。
鋼鐵工業(yè)增產減收，利潤下降，銷售利潤率大大低于全國規(guī)模以上工業(yè)平均水平。2009年前11個月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤25891億元，同比增加1865億元，增長7.8%；產品銷售收入474608.64億元，同比增長7.10%，平均銷售收入利潤率5.45%。然而，汽車制造業(yè)平均銷售利潤率為7.22%；金屬船舶制造業(yè)7.92%；專用設備制造業(yè)6.29%；通用設備制造業(yè)5.94%；制冷空調設備制造業(yè)7.01%。
2009年，68家有財務報表的鋼協(xié)會員企業(yè)全年鋼產量增加4204萬噸，增長10%；實現工業(yè)總產值20684.66億元，同比下降12.75%；實現銷售收入22478.58億元，同比下降10.10%；實現利潤553.88億元，同比下降31.43%，平均銷售利潤率只有2.46%，同比下降0.77個百分點。2008年銷售收入利潤率為3.23%，2007年銷售收入利潤率為7.26%。
產值、銷售收入、利潤的大幅度下降，源于鋼鐵產品銷售價格的大幅度下降。2009年國內鋼材綜合價格比上年平均下降24.54%，普線、鋼筋平均價格下降1049元/噸～1164元/噸；熱軋薄板、熱軋板卷、冷軋薄板價格下降1313元/噸～1364元/噸，中厚板下降1837元/噸，無縫鋼管下降1684元/噸。
中國鋼、鐵產量和消費量占全球比例大幅度升高。據國際鋼鐵協(xié)會公布的統(tǒng)計數據，2009年全球產鋼121970萬噸，中國占46.6%，表觀消費量占46.4%，分別比上年上升8.9個百分點和12.3個百分點。2009年全球產生鐵89826萬噸，中國生產54374.8萬噸，占全球的60.5%。中國凈進口生鐵338萬噸，而2008年為凈進口10萬噸，中國生鐵表觀消費占全球比例為60.9%，這兩個比例分別比2008年上升9.8個百分點和10個百分點。
除此之外，吳溪淳強調，中國鋼鐵工業(yè)的技術進步加快，生產高技術含量、高附加值產品的能力增強，有力地支撐了我國汽車工業(yè)、能源工業(yè)、造船工業(yè)、鋼結構建筑業(yè)、鐵路、公路、機場、港口建設的快速發(fā)展。
鞍鋼營口鲅魚圈臨海新鋼鐵基地建成后10個月達產達到設計技術指標；首鋼曹妃甸京唐臨海新鋼鐵基地1號高爐系統(tǒng)建成投產，新技術新工藝投入運行正常；寶鋼梅山1420冷軋工程自主集成創(chuàng)新，自主研發(fā)的BiSMEP一體化板型技術和整套工藝數學模型的成功應用，建成了世界一流的冷軋廠。吳溪淳表示，這三大工程標志著中國鋼鐵工業(yè)自主設計、制造、工程建設和掌握運用新技術達到了一個新的里程碑。
關注國內外鋼鐵市場供需變化，判斷市場走勢
除中國外，2009年世界各國產鋼比上年減少1.72億噸，減產21.5%，這主要是2009年前三季度很多企業(yè)大幅減產。在2009年第四季度，世界鋼產量有所恢復，11月份當月平均日產水平已上升到相當于年產7.27億噸水平，比2009年回升1億噸。
“舉例來說，日本12月份鋼的日產水平已相當于年產1.05億噸，比2009年回升1786萬噸；韓國12月份平均日產已相當于年產5143萬噸水平，2009年和2010年均有新增能力投產，估計2010年韓國鋼產量將恢復到金融危機前并有所提高�！眳窍颈硎荆骸叭毡竞晚n國在2010年向中國進一步擴大鋼材出口的可能性增加�！�
而在國內，鋼材生產量在已經供大于求的情況下仍在繼續(xù)增加�！爱斍�，中國鋼產量的持續(xù)高增長和鋼材、鋼坯社會庫存的持續(xù)高增長，達到一定程度必然導致鋼材市場的大動蕩�！眳窍菊f。
從2010年的鋼材需求來看，對需求增長幅度變化影響最大的將是固定資產投資新開工項目的規(guī)模。2009年新開工項目計劃總投資規(guī)模比上年增加6.11萬億元，增長67.2%。
“預計2010年上半年新開工項目將同比繼續(xù)增加，累計到下半年可能同比增幅大幅度回落�！眳窍颈硎荆颁摬谋碛^消費將受到庫存改變和固定資產投資新開工項目增幅改變及鋼材、坯進出口變化等三大因素的影響，要根據三大因素變化，判斷市場形勢�！�
結構調整的關鍵是加快企業(yè)整合
在談到結構調整的關鍵時，吳溪淳表示，當前我國鋼鐵產業(yè)結構調整的要害不是產品結構問題，因為產品結構的調整從裝備能力和水平上已經可以使鋼鐵企業(yè)通過對市場需求變化的調查，自覺地朝著滿足市場需求、有利于企業(yè)經濟效益的方向努力。
“當前結構調整的要害是如何解決產業(yè)布局不合理和企業(yè)組織結構規(guī)模小、技術資源和人力資源利用效率低、物流成本高、產品銷售調控能力弱等難于實現由粗放式經營發(fā)展向集約式經營發(fā)展這一發(fā)展方式的根本轉變�！眳窍菊f。
因此，解決鋼鐵工業(yè)結構調整的關鍵是加快現有鋼鐵企業(yè)的整合，進一步提高產業(yè)集中度。2009年，我國產鋼前10名企業(yè)占全國鋼產量的比例只有43.5%，而我國汽車制造企業(yè)產量排名前10位的已占到全國汽車總產量的86%以上。
最后，吳溪淳期盼地說：“要是中國鋼鐵產業(yè)集中度也達到汽車產業(yè)的集中度水平，我們由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變就指日可待了�！�
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網】www.shushitongpu.cn |
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