全長1768公里的滬渝高速公路去年底貫通，上海到重慶的汽運行程由過去的3天縮短到17個小時，這給寶鋼西部區(qū)域用戶帶來便利，寶鋼國際西部公司將以此為契機著力提高物流服務(wù)能力，大力拓展寶鋼產(chǎn)品市場。
長期以來，寶鋼至西部的資源主要通過鐵路和長江水路運輸，物流始終是一大瓶頸，受不確定因素影響，在途時間長，甚至可能發(fā)生到貨合同延遲。去年2月以后，由于成都鐵路局物資集中到貨、車皮排空不暢，造成從上海、南京發(fā)往成都方向的車皮計劃持續(xù)緊張和時間嚴(yán)重延誤。同時，西部地區(qū)物流緊張的狀況也嚴(yán)重影響到長江水運市場，造成找船困難，寶鋼材的水運周期和鐵路轉(zhuǎn)水路物流方案難以正常實施。據(jù)統(tǒng)計，去年西部公司通過變更汽運方式滿足用戶急需的貨物量高達萬余噸。滬渝高速公路開通，汽車運輸優(yōu)勢明顯體現(xiàn)出來，運輸時間和運輸成本大幅下降，也使西部公司及用戶在運輸方式上有了更多的選擇，為西部公司更好地服務(wù)用戶創(chuàng)造了有利條件。西部公司將汽車用戶的接單處理流程進一步細化，保證資源及加工配送供應(yīng)。日前，西部公司獲得長安鈴木今年首批訂單，訂貨量再度創(chuàng)下單月新高。(來源：寶鋼日報) |
