|
|
中國制造業(yè)首次進軍世界大型鋼結(jié)構(gòu)市場
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-1-22 10:40:43
蘭格鋼鐵 |
由上海振華重工[10.04 -1.38%]股份公司(振華重工，600320)負責(zé)制造的美國舊金山海灣大橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)，昨天首船啟運。這是中國制造業(yè)首次進軍世界大型鋼結(jié)構(gòu)市場，其間遭遇了美國總包商和業(yè)主多達100次的各種變更，但依然成功交付。
美方變更了100多次
美國加利福尼亞州交通部于2006年3月投標(biāo)建造舊金山新海灣大橋，該橋為世界第一大的單塔懸索橋，2013年通車時將與自由女神像一起作為美國標(biāo)志。當(dāng)年，美國兩家企業(yè)以1434億美元中標(biāo)，隨后在全世界尋找分包方，振華重工成功獲得其中數(shù)億美元份額，負責(zé)建造鋼塔、鋼箱梁等大型鋼結(jié)構(gòu)部件，共計重達45萬噸。
“今天是第一船鋼箱梁啟航�！闭袢A重工總裁康學(xué)增表示，該項目來之不易，振華重工之前一直是港口起重機械制造商，并未涉足大型鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。而且開工以來的無數(shù)實例也表明，美方的要求遠比國內(nèi)客戶嚴格，雙方經(jīng)常處于磨擦過程。
據(jù)振華重工多位人士反映，美方向長興島生產(chǎn)基地派駐大批人員，幾年里提出100多次各種各樣變更要求�！颁摪搴穸冗_到十幾公分，焊接時處理焊縫的難度很大，但美方一點不放低標(biāo)準�！�
加州交通部官員承認，由于振華重工在鋼結(jié)構(gòu)橋梁方面缺乏經(jīng)驗，當(dāng)初對美國企業(yè)的分包決定有所擔(dān)心。在遍及全球的分包商中，振華重工的份額超過美國、日本、英國、韓國的企業(yè)。但是加州交通部官員經(jīng)過來華考察，不得不稱贊中國擁有世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和強大的生產(chǎn)能力。總包商也指出，目睹起重機在長興島上不斷增加、生產(chǎn)場地規(guī)模宏大，深信從上海進口的決定必將是成功的，期待后續(xù)部件一批接一批順利發(fā)運美國。
“中國工人、領(lǐng)導(dǎo)非常靈活，每次都能達到我們的變更要求�，F(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量也非常好，經(jīng)過美國很多人員層層檢驗，否則不會裝船�！睋�(jù)悉，所有鋼結(jié)構(gòu)分8次交付，由振華重工自有船隊運往美國，從昨天起的一年內(nèi)可以生產(chǎn)和裝運完畢。
全力進軍鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域
“這是中國民族工業(yè)的驕傲�！闭袢A重工總裁康學(xué)增表示，參與如此重大項目的建設(shè)，對振華重工意義重大，它是持續(xù)調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，進軍世界大型鋼結(jié)構(gòu)市場的重要標(biāo)志。“這是振華品牌轉(zhuǎn)型的標(biāo)志，公司今后會以鋼結(jié)構(gòu)為主要發(fā)展方向�！�
振華重工12月25日舉行了臨時股東大會，新任總裁康學(xué)增會后與股東就公司生產(chǎn)經(jīng)營情況進行交流。中原證券指出，振華重工目前最突出的矛盾是港口機械需求下降，海上重工業(yè)務(wù)仍處于初期，明年整體增收有難度。在這種情況下，振華重工明年將主要依靠改善內(nèi)部管理(減少資本支出、管理存貨等)來增加效益。振華重工明年的主要思路是調(diào)結(jié)構(gòu)、抓管理、提效益。預(yù)計振華重工明年及今后的主要重點一是在港機領(lǐng)域重點拓展國內(nèi)市場，二是重點發(fā)展海工業(yè)務(wù)，三是在鋼結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域獲取訂單，比如在風(fēng)電項目等領(lǐng)域增加收入。
此外，振華重工向國內(nèi)鋼廠集中采購鋼材，迄今，生產(chǎn)大厚度海洋平臺齒條用調(diào)質(zhì)高強鋼的河北鋼鐵集團舞鋼公司，生產(chǎn)寬厚板的湖南華菱湘潭鋼鐵公司，都是振華重工的上游供應(yīng)商。振華重工每年要消耗100萬－150萬噸鋼，它的穩(wěn)步發(fā)展，有助于消化國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
