今年，攀鋼釩公司將把“調結構”放在突出位置，以市場需求為導向，著力開發(fā)符合國家經濟建設要求的新一代時速380km鋼軌及道岔軌等核心、厚利新產品，增強公司盈利能力。
據(jù)了解，該公司將抓住國家高速鐵路規(guī)劃以及新建高速客運專線等有利時機，進行新一代高速鐵路用鋼軌開發(fā)。結合京滬線時速380公里高速鐵路鋼軌要求，開展鋼軌潔凈度、夾雜物控制以及100米軌尺寸精度檢測、控制技術研究，保持鋼軌生產技術領先水平，確保為京滬線高速鐵路提供優(yōu)質鋼軌。繼續(xù)加大對耐腐蝕鋼軌、空心車軸用鋼坯和重載列車用新一代合金車軸等方面的研究，抓好連鑄工藝生產的車軸用鋼裝車試驗，做好供應攀成鋼和攀長鋼生產所需的管線用鋼、套管用鋼、鍋爐用鋼、彈簧用鋼等高品質鋼坯的開發(fā)。發(fā)揮異型鋼孔型設計和生產經驗的優(yōu)勢，做好950線鋼板樁、球扁鋼、高強韌性鉆鋌鋼、新型履帶鋼等品種開發(fā)。
此外，該公司還將加快對釩產品和板帶產品的開發(fā)及工藝研究步伐，結合高純氧化釩等試驗生產線的投產，進一步優(yōu)化釩產品結構，推進釩產品的深度研究開發(fā)，確保實現(xiàn)釩產品高質量低成本生產目標。(來源：攀枝花日報) |
