公告2009年度業(yè)績預告修正公告。公司公告2009年歸屬母公司所有者凈利潤由三季報時預測的約15.8億元修正為約17.32億元,基本每股收益由約1.82元上調至約2.00元。業(yè)績上調的主要原因在于第四季度國內工程機械市場需求超預期,公司銷售收入較預計增長;以及公司深入優(yōu)化產品銷售結構,毛利率較預期增加。上調后的業(yè)績預測符合我們和市場的預期。
汽車起重機業(yè)務增勢良好。受高鐵等基建項目拉動,2009年汽車起重機行業(yè)同比增幅超過20%,公司2009年同比增速超過行業(yè),維持了接近60%的市場占有率�？紤]到高鐵項目的建設周期以及公司的行業(yè)龍頭地位,我們認為,2010年公司的汽車起重機業(yè)務仍將維持15%的增長速度。
非公開增發(fā)項目將增強企業(yè)競爭力。公司于2009年底公告擬非公開發(fā)行股票數量5,000~16,500萬股,發(fā)行募集資金總額不超過50億元,用于徐工機械研發(fā)平臺提升擴建項目等九個項目的建設,項目達產后預計將新增年收入150億元,凈利潤22.5億元。增發(fā)項目有助改善公司資產結構,鞏固公司起重機業(yè)務的龍頭地位,有助于產品鏈的拓展與核心零部件的突破。
將進一步鞏固起重機行業(yè)龍頭地位。隨著起重機產品下游市場逐漸從交通基建項目擴展到石化、電力、采礦、建筑、港口等行業(yè),國內市政工程施工工藝技術提升,施工裝備大型化趨勢明顯。公司增發(fā)投入項目中有三項涉及起重機主機業(yè)務,合計投入募集資金超過18億元,符合下游市場需求變化,將進一步鞏固公司在工程起重機市場的地位并創(chuàng)造新的盈利增長點。其中,大噸位全地面起重機及特種起重機項目建設期為3年,規(guī)劃總投資20.8億元,其中此次募集資金投入13.2億元。項目達產后新增大噸位、全地面起重機2400臺、正面吊240臺、輪胎吊360臺;大型履帶吊項目總投資7.9億元,其中募集資金3億元。項目達產后將新增大型履帶起重機生產能力480臺;起重機出口能力項目將新增3000臺汽車起重機產能。
維持買入評級。我們維持公司盈利預測,給予公司20倍PE的估值水平,對應2010年預測每股收益的合理股價為46.4元,維持買入評級。 |
