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寶鋼馬跡山港去年社會礦裝卸量達1760萬噸
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-1-12 10:45:55
蘭格鋼鐵 |
去年，寶鋼股份運輸部為應對金融危機，與原料采購中心緊密合作，發(fā)揮碼頭綜合優(yōu)勢，全力拓展社會業(yè)務，全年承接社會礦吞吐量達1760萬噸，為總吞吐量的35%，為寶鋼降低用礦成本作出重要貢獻。
馬跡山港年設計吞吐量為5000萬噸，除滿足集團公司需求外，還承擔長江中下游及沿海鋼鐵企業(yè)進口鐵礦砂的中轉(zhuǎn)運輸任務。2008年底起，受全球金融危機的影響，馬跡山港裝卸量急劇減少。針對突如其來的變化，運輸部與原料中心加強合作，他們聯(lián)手主動走訪沿江沿海用戶，大力拓展社會業(yè)務，以承攬更多的社會礦中轉(zhuǎn)業(yè)務，滿足港區(qū)裝卸要求。
由于主動出擊，加上馬跡山港良好的管理，以及地理綜合優(yōu)勢，許多用戶紛紛將國外進口礦裝卸業(yè)務轉(zhuǎn)投到該港區(qū)。自去年二季度起，馬跡山港社會礦中轉(zhuǎn)量快速上升，全年到港社會礦外輪共68條，平均每月社會礦到港外輪達7條。
在承攬社會礦中，馬跡山港主動與地方聯(lián)檢部門接洽，采取了邊檢和衛(wèi)檢等業(yè)務同時開展辦理等便利措施，大大縮短了外輪抵港后開工作業(yè)前的時間。馬跡山港還和嵊泗海事處積極配合，使港口具備了全天候靠、離泊作業(yè)的條件，大大提升了碼頭的利用率。社會業(yè)務量的增加大大降低了寶鋼生產(chǎn)成本，去年，馬跡山港礦石中轉(zhuǎn)成本比年初預算下降了40%，為提高寶鋼產(chǎn)品的市場競爭力創(chuàng)造了條件。(來源：寶鋼日報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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