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海外客商看好太倉(cāng)港口優(yōu)勢(shì) 危機(jī)中頻頻加大投資
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2009-2-19 9:13:51
蘭格鋼鐵 |
耐克在亞洲最大的物流中心——耐克中國(guó)物流中心(NCLC)、德企慕貝爾汽車部件(太倉(cāng))有限公司、荷蘭獨(dú)資企業(yè)挪亞圣諾(太倉(cāng))生物科技有限公司等于十七日在太倉(cāng)開工奠基。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)寒潮影響下，太倉(cāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻迎來了一個(gè)“小陽春”，海外投資者紛紛看好太倉(cāng)港所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，頻頻加大投資力度。
地處長(zhǎng)江入�？谀习兜奶珎}(cāng)港，擁有豐富的長(zhǎng)江岸線資源，具有優(yōu)良通航條件，是難得的天然良港，長(zhǎng)江三角洲重要的進(jìn)出口口岸。歷史上春申君到太倉(cāng)設(shè)糧倉(cāng)，偉大航海家鄭和七次從太倉(cāng)起錨前往世界各國(guó)，當(dāng)時(shí)所看中的就是港口優(yōu)勢(shì)。
按照規(guī)劃，到2010年，太倉(cāng)港將形成1.2億噸、600萬標(biāo)箱的港口設(shè)計(jì)吞吐能力；擁有韓國(guó)、日本、臺(tái)灣、香港、東南亞、新加坡、美國(guó)等近洋和遠(yuǎn)洋外貿(mào)干線，建成名副其實(shí)的近洋干線港、內(nèi)貿(mào)樞紐港、江海中轉(zhuǎn)港，并凸現(xiàn)遠(yuǎn)洋干線港雛形。
目前太倉(cāng)港已開通集裝箱班輪航線68條，集裝箱班輪每月靠泊達(dá)900多艘次。外貿(mào)航線有至日本、韓國(guó)、非洲及臺(tái)灣地區(qū)的集裝箱班輪航線、至日本下關(guān)的國(guó)際客運(yùn)航線。內(nèi)貿(mào)航線已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)沿海主要港口，長(zhǎng)江支線已覆蓋沿江主要港口，基本建成內(nèi)貿(mào)樞紐港和江海中轉(zhuǎn)港。馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)等15家世界知名班輪公司已在太倉(cāng)港開展業(yè)務(wù)，為太倉(cāng)港服務(wù)的物流和船代公司已達(dá)100多家。
在全球經(jīng)濟(jì)低迷和各種不利因素對(duì)海上運(yùn)輸和港口行業(yè)產(chǎn)生較大影響的形勢(shì)下，太倉(cāng)港“�！敝袑C(jī)，充分發(fā)揮“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，搶抓兩岸海運(yùn)直航機(jī)遇，集裝箱吞吐量在緊環(huán)境中快速躍升。今年1月，太倉(cāng)港共完成集裝箱吞吐量8.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.8%，貨物吞吐量340.9萬噸，同比增長(zhǎng)33.9%。
近年來，太倉(cāng)依托港口資源，大力引進(jìn)外資，其中德資企業(yè)總數(shù)現(xiàn)已超過130家，太倉(cāng)也由此成為德國(guó)企業(yè)投資中國(guó)的首選地，被譽(yù)為“中國(guó)的德企之鄉(xiāng)”和“中德合作的杰出范例”，還成為中國(guó)第一個(gè)“中德企業(yè)合作基地”。
本身的優(yōu)勢(shì)和政府政策的扶持，使得太倉(cāng)成為國(guó)際戰(zhàn)略投資者的心儀之地。盡管世界范圍內(nèi)的金融危機(jī)對(duì)牛年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)，太倉(cāng)引進(jìn)外資實(shí)現(xiàn)“開門紅”，超過1.3億美元大關(guān)。(來源：中國(guó)新聞網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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