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中國(guó)造船業(yè)接單量占世界四成 將成造船第一大國(guó)
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期:2008-9-25 8:24:32
蘭格鋼鐵 |
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽昨天在此間披露說(shuō):中國(guó)造船業(yè)新接訂單九千八百四十五萬(wàn)載重噸,占到世界船舶市場(chǎng)總額的百分之四十二。
張廣欽是在昨天舉行的南通船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會(huì)上作出上述披露的。意大利、美國(guó)、日本、德國(guó)以及英國(guó)勞氏等船級(jí)社廠商代表和中國(guó)造船界人士參與了推介會(huì),并與南通當(dāng)?shù)卦齑髽I(yè)進(jìn)行合作洽談。
張廣欽還透露:二〇〇七年,中國(guó)造船完工量達(dá)一千八百九十三萬(wàn)載重噸,占到世界船舶市場(chǎng)總額的百分之二十三,手持訂單一萬(wàn)五千八百八十九萬(wàn)載重噸,占到世界市場(chǎng)份額百分之三十三。
當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利、潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,船舶市場(chǎng)成本隨世界能源價(jià)格、原材料價(jià)格一起攀升,但張廣欽仍比較樂(lè)觀。他說(shuō),就目前的形勢(shì)看,今年上半年中國(guó)船舶行業(yè)利潤(rùn)仍在增長(zhǎng),并且船舶“提前交付”趨勢(shì)凸顯。上半年中國(guó)兩大船舶企業(yè)——中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)船舶重工集團(tuán)完工的船舶比全周期提前三個(gè)月交付。
張廣欽說(shuō),建造大型化船舶使得造船技術(shù)突飛猛進(jìn),中國(guó)承接的船舶正越來(lái)越“大”:今年,滬東中華造船集團(tuán)建造的LNG首制船成功交付;南通中遠(yuǎn)川崎承接八條一萬(wàn)三千多標(biāo)箱的超大型集裝箱船;廣船國(guó)際承接四條高速客滾船;北海船舶重工交付萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水專(zhuān)用駁船;外高橋造船公司建成中國(guó)首座三千米水深的半潛式鉆井平臺(tái);熔盛重工接單十二艘超大型礦砂船,總載重量達(dá)四百八十萬(wàn)噸。
有關(guān)專(zhuān)家估計(jì),到二〇一五年,中國(guó)造船總量將達(dá)到兩千四百萬(wàn)噸,占世界市場(chǎng)份額的百分之三十五,一躍成為世界造船第一大國(guó)。(來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)) |
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文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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