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分析我國(guó)緊固件形勢(shì)加速緊固件產(chǎn)業(yè)
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-2-28 11:59:45
蘭格鋼鐵 |
我國(guó)近兩年緊固件出口形勢(shì)
近些年來，中國(guó)緊固件出口快速增長(zhǎng)，逐步成為全球緊固件產(chǎn)品出口大國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年上半年，全國(guó)緊固件出口總量達(dá)109.99萬噸，比2005年同期增長(zhǎng)30.82%，銷售額達(dá)12.29億美元，同比增長(zhǎng)23.07%。從中可以看出，2006年上半年，緊固件出口貿(mào)易雖然發(fā)展很快，但出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的問題依然存在，我們?nèi)栽谝揽慨a(chǎn)品數(shù)量的增加來擴(kuò)大市場(chǎng)，產(chǎn)品仍存在檔次低、價(jià)格低的問題。主要進(jìn)入的是國(guó)外維修備件市場(chǎng)，只有少數(shù)產(chǎn)品進(jìn)入主機(jī)配套市場(chǎng)，并多以oem的方式交貨，還沒有形成自己的品牌。
隨著中國(guó)緊固件的出口量的急劇增多，其出口阻力也在增大。許多人擔(dān)心2007年中國(guó)緊固件產(chǎn)品出口量大幅度下降，從而加重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壓力。其實(shí)，這種擔(dān)心是不必要的。
1.經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展中國(guó)已建成了全球規(guī)模最大、品種較全、質(zhì)量也較好的緊固件生產(chǎn)體系。中國(guó)緊固件產(chǎn)品物美價(jià)廉，具有較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)全球最大的“世界工廠”緊固件生產(chǎn)基地，一定會(huì)產(chǎn)生規(guī)模較大的緊固件產(chǎn)品出口貿(mào)易量，與之相匹配。預(yù)計(jì)未來2～3年中國(guó)緊固件出口會(huì)超過25億美元。
2.近些年來，隨著西方發(fā)達(dá)國(guó)家緊固件生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移，產(chǎn)能也相對(duì)減少，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)中國(guó)緊固件產(chǎn)品的需求量有增無減，依賴性也在逐步增強(qiáng)。
因此，盡管今后針對(duì)中國(guó)緊固件產(chǎn)品的貿(mào)易摩擦不會(huì)減少，但在一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)緊固件產(chǎn)品的出口還將繼續(xù)發(fā)展，畢竟現(xiàn)階段中國(guó)向國(guó)際市場(chǎng)提供的緊固件產(chǎn)品還難以找到完全的替代來源。
由此可見，中國(guó)成為緊固件產(chǎn)品出口大國(guó)，完全是在全球一體化背景下世界產(chǎn)業(yè)調(diào)整和分工的必然結(jié)果，是一個(gè)難以逆轉(zhuǎn)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。
當(dāng)然，近兩年來，在緊固件出口過程中也出現(xiàn)了一些不可忽視的問題。主要是出口秩序有些混亂，重點(diǎn)表現(xiàn)為出口量增長(zhǎng)過快，出口時(shí)間和出口國(guó)家過于集中，價(jià)格低、高附加值產(chǎn)量少等，引發(fā)了一些不必要的摩擦，不利于緊固件產(chǎn)品出口貿(mào)易的持續(xù)健康發(fā)展。
為此，針對(duì)中國(guó)緊固件產(chǎn)品出口貿(mào)易形勢(shì)和新變化，需要建立全國(guó)緊固件產(chǎn)品進(jìn)出口監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，掌握情況，發(fā)現(xiàn)問題，并提出可操作性建議，為相關(guān)部門的科學(xué)決策提供依據(jù)；在監(jiān)測(cè)預(yù)警，充分研究的基礎(chǔ)上，相關(guān)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)貿(mào)易形勢(shì)的變化，利用關(guān)稅、利率、配額等手段，對(duì)中國(guó)緊固件的出口數(shù)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、時(shí)間，進(jìn)行宏觀指導(dǎo)。
加速我國(guó)緊固件行業(yè)的自主創(chuàng)新能力
隨著國(guó)外汽車零部件巨頭在華的不斷發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入新的階段，我國(guó)汽車零部件、汽車緊固件企業(yè)在華投資正在發(fā)生三個(gè)轉(zhuǎn)變，從參股向控股，從合資向獨(dú)資轉(zhuǎn)變，從占有市場(chǎng)向壟斷市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，外資對(duì)國(guó)內(nèi)汽車零部件、汽車緊固件行業(yè)的掌控力正在增強(qiáng)。
外國(guó)汽車緊固件企業(yè)不斷地登陸中國(guó)，設(shè)點(diǎn)開廠，以核心技術(shù)為依托，憑借其良好的產(chǎn)品品質(zhì)，不斷地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額，尤其在高端產(chǎn)品上更是占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
就在外資企業(yè)大肆擴(kuò)張之時(shí)，國(guó)內(nèi)本土緊固件企業(yè)卻由于規(guī)模小、資金少、研發(fā)投入普遍不足，在競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì)越來越明顯。事實(shí)證明，我們?cè)诟冻隽艘原h(huán)境、市場(chǎng)、能源為代價(jià)之后，也未能換來多少我們想要的技術(shù)。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)有些緊固件廠家也有較強(qiáng)的實(shí)力，但畢竟數(shù)量太少。
這樣的局面反映出國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，創(chuàng)新力不足，如何改變呢？答案只有一個(gè)——自主創(chuàng)新，而且要從點(diǎn)滴做起。對(duì)于創(chuàng)新的主體企業(yè)來說，就是要制定長(zhǎng)期的企業(yè)戰(zhàn)略和規(guī)劃，從管理、技術(shù)、人才隊(duì)伍建設(shè)等多方面下功夫，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造良好的創(chuàng)新氛圍。
高強(qiáng)度緊固件工藝過程復(fù)雜，需要在大量的經(jīng)驗(yàn)積累基礎(chǔ)上完善提高，因此對(duì)企業(yè)的技術(shù)管理工作提出了較高的要求。緊固件企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定嚴(yán)格的技術(shù)檔案管理，下大力氣把成熟的工藝總結(jié)、歸類并存檔，最終將其變?yōu)槠髽I(yè)的寶貴財(cái)富。
業(yè)內(nèi)人士曾感言，當(dāng)前我們緊固件企業(yè)在設(shè)備、硬件等方面同國(guó)外先進(jìn)水平差距較大，一時(shí)很難趕上，最有希望的是在軟件方面有所突破和創(chuàng)新，但由于我們現(xiàn)場(chǎng)工藝數(shù)據(jù)的采集不足，標(biāo)準(zhǔn)的制定也不夠完善，制約了緊固件開發(fā)水平的提高。
技術(shù)創(chuàng)新，需要企業(yè)不斷增強(qiáng)實(shí)力，加大資金投入。通常緊固件企業(yè)多屬于中小規(guī)模、技術(shù)力量相對(duì)較弱，因此需要企業(yè)拓寬思路，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的力量為我所用，緊固件企業(yè)應(yīng)與研究院、所之間完全可以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新。
作為創(chuàng)新主體，人才是關(guān)鍵，我們的緊固件企業(yè)要多一點(diǎn)人文關(guān)懷，為人才創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境，應(yīng)從企業(yè)發(fā)展的角度去善待人才。如定期的人員培訓(xùn)應(yīng)該制度化，建立明確的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)創(chuàng)新等，以此充分發(fā)揮人才的創(chuàng)新潛能。
另外，對(duì)于在緊固件企業(yè)和政府之間起著橋梁紐帶作用的地方緊固件協(xié)會(huì)來說，應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起自己的歷史責(zé)任，樹立服務(wù)意識(shí)，踏踏實(shí)實(shí)地為企業(yè)做好服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)新打造一個(gè)良好的外部環(huán)境。如及時(shí)為企業(yè)提供政策信息，針對(duì)緊固件熱點(diǎn)和難點(diǎn)，組織交流活動(dòng)，力求“言之有物”，避免空泛。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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