來自包頭鋼鐵(集團)有限責任公司的消息,2010年,在鐵路運輸形勢異常嚴峻的情況下,作為我國西部最大鋼鐵生產(chǎn)基地的包鋼向外發(fā)售產(chǎn)品996.97萬噸,全力保障我國高速鐵路建設(shè)等重點領(lǐng)域的材料供應(yīng)｡
面對各地自然災害頻發(fā),春運､暑運持續(xù)時間長等困難,包鋼想方設(shè)法全力保證產(chǎn)品輸出｡包鋼利用百噸自備車循環(huán)拉運物資,同時開展水路聯(lián)運,在降低運輸成本的同時,盡力緩解華東､華南地區(qū)的運輸壓力｡
包鋼充分發(fā)揮“五定班列”向華東地區(qū)投放資源的作用,全年共發(fā)運“五定班列”124列,發(fā)出產(chǎn)品6076車｡包鋼還加強對單車靜載重的挖潛,有效提高了鋼材的裝車載重量｡此外,包鋼加大產(chǎn)品自提力度,緩解鐵路運輸壓力,全年共自提各類鋼材227萬噸｡
包鋼集團作為我國“十一五”期間興建的156個重點項目之一,是我國最大的稀土生產(chǎn)基地和西部最大的鋼鐵生產(chǎn)基地,2009年產(chǎn)鋼量首次達到1000萬噸,從此跨入我國千萬噸鋼鐵企業(yè)行列｡
目前,包鋼已成為中國高速鋼軌､無縫管以及稀土材料主要廠商,2010年時速350公里高速鋼軌產(chǎn)銷量居全國第一,主要應(yīng)用在武廣､鄭西､京滬等國家重點高速客運專線上｡ |
