2月19日上午，由福建省長(zhǎng)興船舶重工有限公司建造的“擎都31”號(hào)9000噸成品油船順利下排下水。該船于去年3月20日開(kāi)工，為一級(jí)國(guó)際航線專用成品油運(yùn)載船舶，載重量大、抗風(fēng)浪性強(qiáng)，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。據(jù)悉，這艘油船的成功建造贏得了船東江西永修縣航運(yùn)公司的充分肯定，當(dāng)天該船東還欣然敲定由長(zhǎng)興船舶重工再建造兩艘成品油輪，載重噸位有望超過(guò)“擎都31”號(hào)。
喜人場(chǎng)景，令人振奮。其實(shí)，從正月初六長(zhǎng)興船舶重工恢復(fù)上班以來(lái)，一直精彩不斷。節(jié)后上班第一天，企業(yè)便有8艘漁輪和1艘7800噸散貨輪同時(shí)開(kāi)工建造，兩三天前企業(yè)又承接了新加坡船東3500噸油輪的建造訂單。今年企業(yè)將建造交付海工船、油輪等船舶15至18艘，部分船舶建造訂單已排至明年。 |
