世界上最大船企——現(xiàn)代重工預計，由于全球貿易量增加和擴大石油勘探刺激對船舶和海洋工程設備的需求，2011年該公司承接合同將飆升54%。
據(jù)現(xiàn)代重工在監(jiān)管文件中預計，該公司新承接合同總價值將有可能達到266億美元，創(chuàng)自2008年以來的新高。反映完成工作量的銷售收入將增長20%，創(chuàng)歷史新高，達到240億美元。
據(jù)悉，由于在全球經(jīng)濟不景氣導致的貿易量下降結束后，航運公司實施船隊更新計劃，2010年現(xiàn)代重工承接訂單價值飆升了61%。在2010年油價上漲13%的情況下，道達爾和巴西石油公司等能源公司已經(jīng)開始簽訂鉆機和海洋結構物訂單。
首爾未來資產證券有限責任公司的分析師LeeSokje指出，“雖然現(xiàn)在仍然是買方市場，但很可能變化。2011年對船廠將更加有利。”
現(xiàn)代重工還承接了建發(fā)電廠和生產能源設備合同，2010年承接合同價值172億美元，其中包括接獲了價值7億美元為美國建太陽能發(fā)電場合同，為沙特阿拉伯建一個價值16億美元發(fā)電廠合同。擴大了為赫伯羅特公司建造10艘單船運力為13,000標箱集裝箱船訂單。2010年銷售收入同比增長6.1%，達到了創(chuàng)紀錄的22.4億美元。
收購煉油公司
由于2010年8月份實施了現(xiàn)代重工最大的一次收購——收購了韓國現(xiàn)代煉油公司(HyundaiOilbankCo.)，現(xiàn)代重工，包括其分公司在內實現(xiàn)總銷售收入達到了50萬億韓元，資產總額達到了60萬億韓元。現(xiàn)代重工已經(jīng)成為韓國第七大集團。
據(jù)現(xiàn)代重工總裁兼首席執(zhí)行官MinKehSik在對員工發(fā)表年終講話時指出，“現(xiàn)代重工將花大力氣降低成本，開發(fā)幫助我們實現(xiàn)目標的新技術�！�
尾浦船廠
2011年現(xiàn)代重工旗下的現(xiàn)代尾浦船廠的目標是承接合同價值33億美元，實現(xiàn)銷售收入4.2萬億韓元�，F(xiàn)代尾浦船廠沒有提供2010年的承接合同價值和銷售收入數(shù)據(jù)。
據(jù)國際貨幣基金組織預計，由于美國和歐洲消費者恢復購買亞洲制造的貨物，在2009年集裝箱貨運量下降后，2010年集裝箱運輸貨物量已經(jīng)反彈。2011年全球貿易量很可能增長7%。
由于現(xiàn)有的油田枯竭，石油公司將在更深的水域開發(fā)更多的油田，對鉆探船和鉆探平臺的需求正在增加。巴西石油公司計劃在貫穿2014年投資2240億美元開發(fā)巴西沿海的石油儲備。 |
