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杭鋼節(jié)能環(huán)保型鋼種挺進汽車制造領域
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-12-1 11:19:23
蘭格鋼鐵 |
由杭鋼集團公司技術中心負責研發(fā)并列入2008年浙江省科技計劃科研工業(yè)項目——《節(jié)能非調質鋼應用技術的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》，近日順利通過省級項目驗收。這標志著杭鋼在非調質鋼產(chǎn)品方面研究和實際應用獲得重大突破。
非調質鋼可省去調質熱處理工序和相應的裝備，避免了熱處理過程中產(chǎn)生的廢品，并減少熱處理造成的污染。作為節(jié)能環(huán)保型鋼種，非調質自產(chǎn)生之日起，就受到各國的高度重視，應用范圍從汽車、拖拉機行業(yè)逐步擴大到機床、電機、石油、建筑和礦山機械等行業(yè)。我國非調質鋼研制起步較早，但應用工作進展緩慢。在省級項目申報工作時，由技術中心牽頭負責，聯(lián)合電爐公司、中軋廠、小軋公司相關技術人員成立節(jié)能非調質鋼項目組，全力做好項目的研發(fā)攻關。并從YF40MnV非調質鋼的生產(chǎn)工藝進行優(yōu)化，滿足了萬向傳動軸用戶在產(chǎn)量和質量方面的要求，在此基礎上，還積極開拓了江鈴汽車新用戶。
在進行非調質鋼產(chǎn)業(yè)化的同時，項目課題組進行了不斷的創(chuàng)新研究，積極加強與科研單位的緊密合作，先后完成了兩項新鋼種的開發(fā)；一是Nb-V復合高強度ZG非調質鋼，拓展了非調質鋼在汽車行業(yè)的應用范圍，突破了非調質只能替代45、40Cr調質鋼的限制。二是高性能低成本非調質鋼，取得一項國家發(fā)明專利，填補了國內空白。經(jīng)過三年多的不懈努力，杭鋼生產(chǎn)的YF40MnV非調質鋼，經(jīng)江鈴汽車在切削性能和鍛造工藝試驗，完成了鋼材原材料疲勞試驗，轉向節(jié)、輪轂零件的臺架疲勞、臺架耐久試驗及裝車路試等，現(xiàn)正式通過江鈴汽車廠的認證；已成功應用于江鈴汽車SUV新車型上，也是杭鋼首次直接成為國內知名汽車廠材料供應商。
《節(jié)能非調質鋼應用技術的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項目的實施應用，取得巨大的社會效益。在課題開展期間，共試生產(chǎn)YF40MnV非調質鋼12000余噸，用戶使用后省去調質工序，節(jié)約電能約1000萬千瓦時，相當于節(jié)約標煤2880噸，減少CO2排放12000噸，減少粉塵排放3300噸。節(jié)能非調質鋼應用技術的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目通過省級驗收，標志著集團公司在非調質鋼產(chǎn)品方面研究和實際應用獲得了重大突破，杭鋼在今后非調質鋼系列產(chǎn)品的研究將有更高的起點，并有能力繼續(xù)在低碳經(jīng)濟領域，為社會作出更大的貢獻。(來源：杭鋼) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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