小西湖黃河大橋主橋長為300米，雙塔單索面部分斜拉橋，塔梁固結、梁墩分設，主橋寬27.5m。大橋基礎采用群樁，采用聲波透射法進行完整性檢測。
橋梁在施工中大量采用新技術、新工藝，保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)：
1、采用內徑24m、壁厚0.8m、高12.7m的大直徑薄壁鋼筋混凝土圍堰、長臂挖機圍堰內挖掘，排水下沉，平面位置偏差40mm，位置控制準確，沒有發(fā)生傾斜和開裂，達到了設計要求。
2、自行設計制作4片主桁菱形掛籃，懸灌施工單箱三室、頂板寬27.5m的箱梁。攻克了自重110噸掛籃一次移動到位難和4片主桁移動不同步問題，將4片主桁移動偏差控制在20mm之內。
3、針對部分斜拉橋的結構特點，開發(fā)部分斜拉橋專用線形控制軟件，跟蹤監(jiān)測箱梁的標高和應力變化，將箱梁的合攏相對高差控制在10mm之內。
4、橋塔索鞍采用分絲管以及抗滑錨施工技術工藝，不僅起到了分散、均勻傳遞荷載作用而且結構更安全可靠、便于檢測維修。
5、采用雙摻和冷卻管技術，將大體積混凝土的內外溫差控制在18℃之內，混凝土表面無任何裂紋。
橋梁榮譽及意義
小西湖黃河大橋是甘肅省橋梁建設史上一次性投入最多的大橋，也是蘭州市的標志建筑。該橋在施工中先后被甘肅省評為“文明工地”，全省工程質量大檢查第一名、全國工程建筑質量優(yōu)秀QC小組等殊榮。 |
