今天是感恩節(jié)，感謝搜狐汽車能給我這樣一個園地，種植自己的觀點。也感謝蓬勃發(fā)展的中國汽車產業(yè)，能給我們學汽車的人一個發(fā)揮自己才能的空間�？梢哉f，遍觀全球汽車發(fā)展脈絡，風景這邊獨好。但當我們將全部的關注重點都放在新能源車的同時，我們也要思考未來汽車產業(yè)的發(fā)展遠景。車子我們能夠造的出來，可是由誰來買？怎么買？當汽車普及率發(fā)展到如此規(guī)模，是該我們思考這些問題的時候了。筆者認為，在可以預見的未來，汽車金融服務將成為推動我國汽車產業(yè)發(fā)展的新給力點！

    眾所周知，汽車產業(yè)具有龐大的產業(yè)鏈，從開發(fā)設計到生產制造，從零配件供應到整車組裝，從物流運輸到銷售服務，以及客戶的購車和售后維修等等，都需要資金的支持，同時，也都孕育著巨大的利益潛能。而汽車金融服務能夠最大效能的利用資金流，來推動整個汽車產業(yè)鏈的發(fā)展。發(fā)達國家中與汽車相關的收入中，有近七成來自汽車金融服務，而我國汽車金融服務業(yè)才剛剛起步，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年，國務院出臺《汽車產業(yè)振興和調整規(guī)劃》，明確要求促進和規(guī)范我國汽車消費信貸制度，使資信調查、信貸辦理、車輛抵押、貸款擔保、違約處置等汽車消費信貸全過程實現規(guī)范化、法制化。支持符合條件的國內骨干汽車生產企業(yè)建立汽車金融公司。促進汽車消費信貸模式的多元化，推動信貸資產證券化規(guī)范發(fā)展，支持汽車金融公司發(fā)行金融債券等。這些政策的實施和落實，必將會進一步推動汽車產業(yè)的整體發(fā)展。

    那么，到底什么是汽車金融服務？它通過何種方式推動汽車產業(yè)的發(fā)展？汽車金融服務的發(fā)展情況如何？該如何發(fā)展我國自己的汽車金融服務？我們一一解開它的面紗：

首先，讓我們來看一下汽車金融服務的定義，不同的機構給出了不同版本的定義模式，

美國消費者銀行家協(xié)會（CBA）的定義：汽車金融服務公司以個人、公司、政府和其他消費群體為對象，以其獲取未來收益的能力和歷史信用為依據，通過提供利率市場化的各類金融融資和金融產品以及相應的服務，實現對交通工具的購買和使用。

福特信貸的定義為：以專業(yè)化和資源化滿足客戶和經銷商的需要，為經銷商和客戶提供金融產品和服務，包括為新車、舊車和租賃車提供融資以及提供批售融資、抵押融資、營運資金融資、汽車保險、庫存融資保險等保險服務，同時圍繞汽車銷售提供金融投資服務。

中國銀監(jiān)會的定義為：汽車金融公司是依據《中華人民共和國公司法》等相關法律和本辦法（指《汽車金融公司管理辦法》）規(guī)定設立的，為中國境內的汽車購買者提供貸款并從事相關金融業(yè)務的非金融機構，包括中資、中外合資和外資獨資的汽車金融機構。

    可見，雖然定義模式不同，但是基本大同小異，都是圍繞汽車產業(yè)來開展金融服務。目前，汽車金融服務的主體主要有由汽車制造商單獨設立的汽車金融服務公司；由銀行、財團發(fā)起設立的汽車金融服務公司；和獨立型的汽車金融服務公司。其中，由大的生產制造企業(yè)單獨發(fā)起設立汽車金融服務公司是目前最主流的做法。世界上最大的三家汽車金融服務公司：通用GMAC（ALLY），福特信貸和大眾汽車金融服務公司都是由大的汽車制造企業(yè)設立的。

    總體來講，汽車金融服務是一種金融創(chuàng)新，即用現代的金融原理創(chuàng)造性的解決了供需矛盾問題，對于整個國民經濟特別是汽車產業(yè)的發(fā)展具有重要意義：首先，汽車金融服務使消費者能夠用未來的錢，實現現在的生活品質提升，對于改善生活具有重要的現實意義。其次，由于汽車具有折舊大的特點，消費者可以通過消費信貸節(jié)省的資金成本進行投資，提高財產的收益。而貸款購車的發(fā)展又可以刺激汽車生產的擴張，同時提高制造商和銷售商的資金流通水平，獲得額外的金融收益。因此，汽車金融服務可以全方位的推動汽車產業(yè)的發(fā)展。

    1919年3月，通用汽車以紐約銀行法為依據，建立了通用汽車票據承兌公司（GMAC），開創(chuàng)了汽車金融公司的先河。隨后，汽車金融業(yè)務憑借其獨特的專業(yè)化優(yōu)勢得到了迅猛的發(fā)展，目前，發(fā)達國家百分之七十以上的車輛都是通過金融服務購買的。而且，通過幾十年的發(fā)展，國外已經建立了完善的汽車金融服務體系，具有良好的信用評級制度和風險控制能力，同時，還有完善的配套法律制度和金融環(huán)境，特別是，老外的消費心理就是希望用明天的錢辦今天的事，進一步促進了汽車金融的發(fā)展。

    2004年8月18日，由上海汽車集團財務有限責任公司（ 40％）、美國通用汽車金融服務有限公司( 40％)、上海通用汽車有限公司（ 20％) 三方股東合資成立的中國首家專業(yè)汽車金融有限公司,上汽通用汽車金融有限責任公司（GMAC SAIC）。開創(chuàng)了我國汽車金融服務的先河，但是，由于制度缺陷和信用環(huán)境問題，我國的汽車金融服務發(fā)展受到了嚴重制約，目前市場占有率大約只有不到百分之十，這與發(fā)達國家具有巨大的差距。

    中國近幾年的轎車需求將保持20%-25%的年增長率，其中私人購車將保持年均增長33%的發(fā)展水平，因此，我國的汽車金融服務注定是一塊誘人的大蛋糕。近兩年，汽車金融服務又變得風生水起，各大汽車制造廠商都著手組建了各自的汽車金融服務公司，目前，我國主要的汽車金融服務公司有：

　豐田汽車金融(中國)有限公司

　上汽通用汽車金融有限責任公司

　大眾汽車金融公司

　福特汽車金融公司

　東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司

　沃爾沃汽車金融(中國)有限公司

　東風日產汽車金融有限公司

　奇瑞徽銀金融有限公司

　寶馬金融（中國）有限公司

  比亞迪汽車金融有限公司

    這些金融公司都在很大程度上推動了本品牌汽車的發(fā)展，但是，與成熟的汽車金融服務相比，仍然有很多的路要走。值得高興的是，目前，我國已經開始逐步重視汽車金融業(yè)務的發(fā)展，給予了不少政策上的支持，最近，上汽通用汽車金融公司宣布將發(fā)行國內首單汽車金融公司金融債券15億元，開啟了汽車金融公司多元化融資的大門。所以，盡管我國汽車金融服務現階段還面臨著種種各式各樣的問題，但可以相信，我們一定會克服重重險阻，實現汽車金融服務的全面崛起，進而推動整個民族汽車產業(yè)的進步！

（來源：搜狐財經博客）

蘭格鋼鐵網聲明：此消息系轉載自蘭格合作媒體，蘭格鋼鐵網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。