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在臺灣上市的揚子江船業(yè)日前宣布，將與集團旗下新揚子造船公司合作投資4000萬美元，設立一家新的子公司“新揚子海洋工程裝備製造有限公司”，宣告正式向海洋工程產業(yè)的高端邁進，進軍海洋工程裝備領域。揚子江表示，新揚子海工的加入，對于揚子江集團的造船效率可望有進一步的提升。
揚子江方面指出，新揚子海工成立的第一步，將先以人民幣6000萬元向中國政府收購一塊面積約31萬平方米的土地，作為生產基地。據了解，該筆土地位置是緊鄰揚子江旗下負責拆船與修復業(yè)務的江蘇鑫福造船公司所在地。
除了在江蘇設置新揚子海工，揚子江也計劃投資1億美金，收購新加坡某海工企業(yè)，借重新加坡在海洋工程設計與經銷的優(yōu)勢，投入海上鉆井平臺、浮式生產儲油設備、與海洋工程支援船舶的生產。
揚子江董事長任元林指出，揚子江的計劃是在5年之內將海洋工程設備比重提高到集團營收的20%左右。
任元林指出，事實上在金融危機之前，揚子江就已經開始有進軍海洋工程領域的規(guī)劃。任元林分析，造船市場已經接近飽和狀態(tài)，就前景而言，無論全球經濟復蘇狀況再好，船舶市場的供過于求都已不可能避免，這都使得造船價格要再回到金融風暴前的高點，顯得更加困難。
在這樣的背景下，任元林認為船廠之間技術和品質的競爭將更形白熱化，船廠之間將持續(xù)整合與淘汰，因此造船廠也絕對不可能只是固守本業(yè)，必須尋求更有利基的相關產業(yè)，才能保持一定的競爭力。揚子江日前也與臺船簽訂備忘錄，由臺船提供船舶設計與供圖，揚子江提供船塢與人工，讓雙方以互補形式擴大彼此營運規(guī)模，未來更將合作成立船舶設計公司。
據了解，揚子江在造船業(yè)務上最大的競爭者江蘇新世紀造船，目前也正積極向中國政府申報發(fā)展海洋工作平臺的改造技術項目，預計投資額將超過人民幣30億元。（國際船舶網） |
