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韓國(guó)造船業(yè)前景十分悲觀(guān)
 http://www.shushitongpu.cn    發(fā)表日期：2010-11-23 9:57:30  蘭格鋼鐵
    盡管很多韓國(guó)股票專(zhuān)家對(duì)韓國(guó)造船業(yè)的復(fù)蘇表示充滿(mǎn)信心，但是韓華證券卻持相反觀(guān)點(diǎn)。韓華證券認(rèn)為，韓國(guó)船廠(chǎng)的手持訂單無(wú)論在質(zhì)量和數(shù)量上都增長(zhǎng)緩慢。即使海工方面表現(xiàn)出色也無(wú)法挽回糟糕的局面。該公司列舉了現(xiàn)代重工為典型代表，其造船領(lǐng)域的業(yè)務(wù)份額一直在下降。

    韓華證券研究員JungDong-ik說(shuō)：“韓國(guó)船廠(chǎng)應(yīng)該獲得更多訂單超過(guò)出口或者交付的數(shù)量，來(lái)增加手持訂單量�！焙徒桓读肯啾�，新船訂單量占據(jù)了62.9%，而去年僅為29.2%。但是手持訂單下降的趨勢(shì)在明年還會(huì)繼續(xù)。“從造船質(zhì)量來(lái)看，新船價(jià)格也在下降�！彼f(shuō)。他還對(duì)外界所說(shuō)的造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)大的上升期表示不同意，并說(shuō)：“在這方面，并沒(méi)有什么關(guān)于新訂單復(fù)蘇的清楚跡象�！彼治隽诵麓瑑r(jià)格的上升沒(méi)有多大意義，因?yàn)樨泿乓苍谏�。海工方面，海洋平臺(tái)的價(jià)格相對(duì)過(guò)去而言在下降，由于國(guó)際油價(jià)的穩(wěn)定和海工設(shè)施替代速度的放緩，海洋平臺(tái)市場(chǎng)也在縮小。據(jù)他表示，海工的增長(zhǎng)也無(wú)法抵消商船市場(chǎng)的損失。(造船速報(bào))
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn
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