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菲亞特欲一分為二 全力增持克萊斯勒股權(quán)
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-11-10 9:35:16
蘭格鋼鐵 |
昨日，菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)董事長(zhǎng)馬爾喬內(nèi)就剛剛發(fā)布的克萊斯勒三季報(bào)，談了自己的一些觀點(diǎn)。
在剛剛公布的第三季度報(bào)告中，克萊斯勒實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2.39億美元，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)至約7億美元。不過(guò)，從凈利潤(rùn)的角度來(lái)看，克萊斯勒仍處在虧損狀態(tài)，凈虧損額為8400萬(wàn)美元。
目前，菲亞特集團(tuán)正在積極尋求增持克萊斯勒股份，對(duì)于馬爾喬內(nèi)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是如何找來(lái)銀子。
在今年9月16日的菲亞特股東大會(huì)上，董事會(huì)宣布未來(lái)將菲亞特公司分拆成兩家企業(yè)：菲亞特工業(yè)和菲亞特汽車。其中，前者將在明年1月尋求IPO。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從權(quán)威渠道獲悉，實(shí)施IPO后，菲亞特集團(tuán)將會(huì)尋求減持在菲亞特工業(yè)中的股權(quán)比例，以套現(xiàn)來(lái)增持克萊斯勒的股權(quán)。由于菲亞特集團(tuán)受控于阿涅利家族，該家族已經(jīng)將關(guān)注重點(diǎn)從傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，全面轉(zhuǎn)向乘用車部分。
未來(lái)分割后的菲亞特汽車，將包括菲亞特、克萊斯勒、馬莎拉蒂以及法拉利組成的乘用車生產(chǎn)企業(yè)；汽車零部件業(yè)務(wù)，包括瑪瑞利等；菲亞特動(dòng)力(FPT)中與乘用車相關(guān)業(yè)務(wù)；和柯瑪在內(nèi)其他與汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。
此前，市場(chǎng)傳聞菲亞特為了獲得現(xiàn)金，將會(huì)把法拉利業(yè)務(wù)打包上市，這一說(shuō)法遭到了馬爾喬內(nèi)的否認(rèn)。
而菲亞特工業(yè)中包括：依維柯、菲亞特動(dòng)力中航海和工業(yè)部分、菲亞特金融、菲亞特農(nóng)業(yè)和工程機(jī)械。
目前，菲亞特最大的愿望就是盡快把對(duì)克萊斯勒的持股比例提高到51%，從而可以完全控制這家企業(yè)。然而，根據(jù)菲亞特與美國(guó)政府當(dāng)初達(dá)成的協(xié)議，每一步增持計(jì)劃都需要付出“一定代價(jià)”。
菲亞特現(xiàn)在持有克萊斯勒20%的股份，第一步希望將股比擴(kuò)大到35%。這其中，每增持5%都有明確條件，主要涉及菲亞特需要向克萊斯勒提供新的車型和節(jié)能技術(shù)。
第一個(gè)5%，菲亞特將旗下微型車菲亞特500引入美國(guó)市場(chǎng)后；第二個(gè)5%的增持的前提是，菲亞特再引進(jìn)一款燃油經(jīng)濟(jì)性高于百公里油耗5.9L以內(nèi)的小型車；第三個(gè)5%，菲亞特需要將克萊斯勒車型引入到自己的全球網(wǎng)絡(luò)中銷售，目前，這一進(jìn)程正在推進(jìn)中。
為獲得第三個(gè)“5%”，馬爾喬內(nèi)透露，未來(lái)可能在全新一代大切諾基的平臺(tái)上，移植阿爾法·羅密歐和馬莎拉蒂車款，這將是這家意大利汽車生產(chǎn)商首次進(jìn)入SUV領(lǐng)域。馬爾喬內(nèi)強(qiáng)調(diào)，大切諾基是克萊斯勒和奔馳合作研發(fā)的結(jié)晶，嫁接后的菲亞特產(chǎn)品也將頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
不過(guò)，增持以上15%的股權(quán)，不需要?jiǎng)佑梅苼喬氐默F(xiàn)金，但未來(lái)股比增持至51%時(shí)，根據(jù)協(xié)議，菲亞特需要負(fù)擔(dān)克萊斯勒的政府債務(wù)。
克萊斯勒在8月份公布的財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)時(shí)該集團(tuán)仍欠美國(guó)財(cái)政部57億美元的援助資金尚未償還，這筆債務(wù)的利息為7.22%~14.33%。償還這筆債務(wù)是菲亞特必須手持現(xiàn)金跨越的門檻。
雖然，美國(guó)政府給菲亞特控股克萊斯勒的時(shí)間表是2014年，但這家意大利制造商顯然不愿等待那么久了。
“對(duì)于將克萊斯勒集團(tuán)建設(shè)為一家充滿活力并頗具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車制造商，今年以來(lái)我們所取得的種種成績(jī)，還僅僅是個(gè)開始。”馬爾喬內(nèi)表示。
2010年1至10月，中國(guó)已成為克萊斯勒除北美地區(qū)外最大的國(guó)際市場(chǎng)，克萊斯勒在華銷量達(dá)1.7萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)88%。(第一財(cái)經(jīng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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