10月的下午,天氣涼爽,上海黃浦江邊的龍騰大道,是此次試駕瑪馳的地方,在我看來,風景如畫的沿江風光,加上一輛簡單可愛的小車,是再和諧不過的都市風情。
現在的一款車通常會被大家賦予太多屬性,比如高科技、人性化之類。其實對于一般的家庭用戶來言,只需要一輛簡單的小車,能夠帶你體驗到有車生活的快樂就足夠了。特別是都市用戶,駕駛小車在城市中輕巧靈活的穿行的感覺非常有吸引力。
可愛外觀 踏實穩(wěn)重
瑪馳就是這樣一輛小車,從外形上看,它憨態(tài)可掬的神情非常討喜;細節(jié)上,保持了日本小型車的精致化路線;在氣質上,卻又顯得較為穩(wěn)重,正好符合年輕家庭用戶的心態(tài)。
瑪馳的車身尺寸長為3.78米、寬1.67米、高1.35米,軸距為2.45米,長度增大了6厘米,加上車輪盡量被移向車身的四角,因此車內空間相比上一代車型表現更出色一些。
瑪馳車身側面比較簡單,粗壯的腰線非常顯眼,給這款小車增添了幾分沉穩(wěn)、結實的感覺。四個側窗面積很大,帶來了非常好的車內視野。車頂線條圓潤,車外后視鏡、車身防擦條都與車身同色,顯示出不錯的整體感。
活力內飾 跳躍動感
瑪馳作為入門級的代步車型,內飾大部分使用的是塑料材質,但設計師運用了大量曲線和銀色裝飾,打造出非常別致的內部空間,特別是氣泡狀的內飾造型設計,成為了很討巧的設計,你會更多的將注意力集中到造型設計上,而不是材質的塑料質感上,大大彌補了材質帶給用戶的低廉感,反倒形成了一種精致的品質。
當你按下一鍵啟動按鈕發(fā)動車子之后,瑪馳的儀表臺上亮起了橘紅色的燈光,瑪馳所特有的e車助手功能集成了車輛信息、啟動指引、行車提醒信息、保養(yǎng)信息、溫馨生活提示、泊車輔助六大類30種提示功能,能主動提醒維護保養(yǎng)時間、生日、重要紀念日等。
得益于較高的車身曲線,瑪馳車內的乘坐空間比較寬裕,前后排頭部空間毫無壓抑感,腿部空間也能滿足要求。
駕駛輕松 動力不錯
瑪馳配備的1.5L發(fā)動機,最大功率79千瓦,最大扭矩138牛米的數據表現在這一級別中頗具優(yōu)勢,而高配的自動擋讓瑪馳有輕松駕馭的情趣,相信會受到不少女性客戶的青睞。
讓人印象深刻的是瑪馳的城市通過性,城市的路況相當復雜,但瑪馳的動力配備相當給人信心,超車、變道游刃有余。與充沛動力相輔的,是瑪馳在同級中最小的4.5米轉彎半徑。在雙向兩車道的小路上,可以不用倒車變向直接掉頭,停車的時候也非常方便順心。
瑪馳的底盤注重舒適度,操控并非其強項,懸掛調校屬于偏軟的類型,頭段到末段均能柔軟地處理震動,雖然乘坐感覺舒適,但車架剛性和支撐力都屬柔軟的一類,加之車身高度偏高,如果以較快的車速入彎,車身會出現側傾,影響舒適性。
經過剎車測試,瑪馳前盤后鼓的制動系統(tǒng)給人的感覺是在制動過程的后半段稍顯無力,如果是四輪盤式制動系統(tǒng)的話應該會更好一些。
編輯總結:
瑪馳是一輛不錯的小車,它不夸張,不花哨,卻能給我們帶來簡單直接的駕駛快樂,這種感覺彌足珍貴。(中國汽車網)