26日，比亞迪股份公告顯示，今年前三季度比亞迪股份收入345.02億元，同比增長幅度從上半年的50.2%下滑至30.88%，實現(xiàn)凈利潤24.33億元，同比增長幅度從上半年的105.57%縮水至4.02%。
若以該數(shù)據(jù)與上半年業(yè)績相減，比亞迪股份第三季度收入僅102.56億元，毛利潤15.25億元，僅實現(xiàn)了1200萬元的凈利潤，當季產(chǎn)品整體毛利率僅為14.87%，相比上半年21.35%的毛利率水平，下滑了6.48個百分點。
“IT業(yè)務(手機部件及組裝業(yè)務和充電電池業(yè)務)還是相對比較穩(wěn)定的，第三季度業(yè)績大幅下滑，主要是因為汽車業(yè)務�！北葋喌瞎煞菀晃粌�(nèi)部人士說。
民族證券汽車分析師曹鶴對《第一財經(jīng)日報》表示，比亞迪股份第三季度汽車銷量為9.72萬輛，而去年同期為11.42萬輛，同比減少了15%。
比亞迪股份數(shù)據(jù)也顯示，比亞迪汽車銷量增長勢頭從6月開始發(fā)生逆轉，當月比亞迪汽車銷量僅3.54萬輛，是今年以來首次月銷量跌入3萬輛，隨后，7、8、9月三個月的汽車月銷量再沒有突破4萬輛。
比亞迪汽車有關人士在8月初透露，公司已正式將今年的汽車產(chǎn)銷目標由原來的80萬輛下調(diào)至60萬輛。
比亞迪股份一位汽車經(jīng)銷商對本報透露，從7月開始，比亞迪股份根據(jù)對汽車市場的調(diào)研進行了重新調(diào)整，主動減少了對經(jīng)銷商的批發(fā)量，同時加大了終端促銷的力度，幫助經(jīng)銷商清減庫存。經(jīng)過連續(xù)幾個月的努力，廣州地區(qū)比亞迪經(jīng)銷商的庫存壓力已經(jīng)降低到了2個月以下，“之前經(jīng)銷商的庫存壓力基本在3個月左右�！�
財報顯示，雖然比亞迪汽車銷量在下滑，但比亞迪服務的管理費用(行政開支)、銷售費用和財務費用并沒有隨之而下降，特別是第三季度的管理費用比上半年的平均水平還增長了1.19億元，財務費用也比上半年增長了1.3億元。
比亞迪股份第三季度凈利潤大幅縮水的另一個原因就是，手機業(yè)務在第三季度也喪失了增長動力。
今年上半年，比亞迪股份旗下公司比亞迪電子(00285.HK)收入74.68億元，同比增長了96.47%，實現(xiàn)凈利潤3.62億元，同比增長58.18%，增長的主要原因是包括TD手機在內(nèi)的3G手機占手機組裝業(yè)務收入比重提升至40%。但到了第三季度，TD手機訂單量下滑，也成為比亞迪股份增長乏力的另一原因。 |
