中國鐵建今日公告，沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目計劃于2010年11月13日開通運營。該項目在實施過程中，因?qū)嶋H工程數(shù)量比簽約時預(yù)計工程量大幅增加等原因，預(yù)計將發(fā)生大額虧損，按2010年9月30日的匯率折算，總的虧損額預(yù)計約為41.53億元人民幣。

據(jù)此前公告，公司于2009年2月10日與沙特阿拉伯王國城鄉(xiāng)事務(wù)部簽署《沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌合同》，約定采用EPC+O&；M總承包模式（即設(shè)計、采購、施工加運營、維護總承包模式），由公司負責沙特麥加輕軌項目的設(shè)計、采購、施工、系統(tǒng)（包括車輛）安裝調(diào)試以及從2010年11月13日起的三年運營和維護。該項目合同總金額為66.50億沙特里亞爾，約為17.7億美元，按2010年9月30日的匯率，折合人民幣120.70億元。據(jù)今日公告，合同預(yù)計總成本160.69億元，兩者相減，合同損失39.99億元，加上財務(wù)費用1.54億元，該項目總的虧損預(yù)計為41.53億元。

對于成本大幅增加的原因，公司表示，該項目采用EPC+O&；M總承包模式，項目簽約時只有概念設(shè)計，主要由于業(yè)主提出新的功能需求及工程量的增加，該項目在實施過程中，合同預(yù)計總成本逐步增加。就上述變化導致合同預(yù)計總成本大幅增加，公司已經(jīng)根據(jù)合同向業(yè)主遞交了變更及索賠資料。

公司表示，該項目將對第三季度利潤造成重大影響。如果不能于年度業(yè)績報告前就變更及索賠獲得業(yè)主的批準，預(yù)計將對2010年度利潤產(chǎn)生重大影響。（來源：上海證券報）