瓦錫蘭首席執(zhí)行官Ole Johansson認(rèn)為，該公司的業(yè)績(jī)良好，但提高效益的壓力增加。瓦錫蘭公布的2010年三季度的業(yè)績(jī)顯示，船舶動(dòng)力市場(chǎng)恢復(fù)。
    據(jù)瓦錫蘭報(bào)道，三季度全球新船訂造繼續(xù)活躍，單月新船接單量已經(jīng)超過100艘。到三季度末，已經(jīng)接獲的新船訂單達(dá)到了1150艘。瓦錫蘭注意到，今年已經(jīng)接獲的新船訂單已經(jīng)顯著超過了2009年接獲的新船訂單總量。接獲的散貨船訂造繼續(xù)呈現(xiàn)出良好趨勢(shì)，主要是得到了中國(guó)船東的支持。受貿(mào)易量恢復(fù)和新船價(jià)的吸引，集裝箱船訂造量增加，預(yù)計(jì)集裝箱船訂造量增長(zhǎng)將持續(xù)。在沉寂了很長(zhǎng)時(shí)間后，三季度恢復(fù)了簽訂了液化天然氣船訂造。海洋工程裝備訂造繼續(xù)活躍，訂造更加專業(yè)化的船舶繼續(xù)恢復(fù)。
    中國(guó)在世界上的造船地位繼續(xù)加強(qiáng)。在手持訂單和噸位兩個(gè)方面占據(jù)了市場(chǎng)壟斷地位。中國(guó)造船所占的市場(chǎng)份額已經(jīng)上升到了49%，而韓國(guó)只有30%，日本7%，歐洲5%。三季度包括巴西、俄羅斯和菲律賓在內(nèi)的新興造船國(guó)接獲的新船訂單占到了全球的9%。
    在船舶動(dòng)力方面，瓦錫蘭三季度接獲的訂單總價(jià)值達(dá)到了1.76億歐元，比2009年同期增長(zhǎng)了160%。三季度，瓦錫蘭公司的海洋工程接單，包括一些采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以使船舶航行時(shí)燒清潔液化天然氣的船舶動(dòng)力裝置訂單明顯增加。瓦錫蘭深信，這表明公司推行的集系統(tǒng)集成、船舶設(shè)計(jì)和解決方案提供為一體的戰(zhàn)略是成功的。海洋工程動(dòng)力裝置訂單價(jià)值占整個(gè)船舶動(dòng)力訂單價(jià)值的43%。
    不過，即使是已經(jīng)接獲了更多的訂單，但市場(chǎng)份額已經(jīng)下降。雖然瓦錫蘭公司的輔機(jī)所占的市場(chǎng)份額從1%增長(zhǎng)到3%，但中速主機(jī)市場(chǎng)份額從（二季度末的）37%下降到了32%，低速機(jī)的市場(chǎng)份額從15%下降到了12%。瓦錫蘭公司將繼續(xù)推進(jìn)計(jì)劃的重組，降低成分和擴(kuò)大效益，裁員和關(guān)閉工廠也將按計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行。
    瓦錫蘭總裁兼首席執(zhí)行官Ole Johansson認(rèn)為，瓦錫蘭三季度各方面都表現(xiàn)都比較好，凈銷售額達(dá)到了預(yù)期，盈利能力增強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流創(chuàng)歷史新高。由于出現(xiàn)了這種良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2010年的利潤(rùn)率將超過預(yù)計(jì)10%。由于二季度已經(jīng)開始的瓦錫蘭市場(chǎng)環(huán)境改進(jìn)將在第四季度繼續(xù)，因此我們預(yù)計(jì)全年接獲的訂單將超過去年的水平。盡管如此，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化，競(jìng)爭(zhēng)的加劇和支撐公司重組的價(jià)格壓力和效率改進(jìn)措施也將確保公司今后的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然經(jīng)銷售額仍在全面下滑，但下滑的速度已經(jīng)大大低于最初的預(yù)計(jì)。
   （國(guó)際船舶網(wǎng)）