關(guān)于2011款JEEP大切諾基將進口國內(nèi)的消息已經(jīng)是板上釘釘了，目前我們獲悉，申請進口國內(nèi)的全新大切將有兩個排量3.6L與5.7L，其中5.7L車型為頂配版。

 
2011款大切諾基

2011款大切諾基

    新大切諾基首次采用了全新的3.6升Pentastar V6發(fā)動機。采用雙頂置凸輪軸和60度夾角設(shè)計，缸體為全鋁材質(zhì)。采用可變氣門正時技術(shù)，6350rpm轉(zhuǎn)速下可提供210KW的最大功率，4300rmp時迸發(fā)出 347Nm的扭矩。最值得肯定的是，與上代3.7L V6發(fā)動機相比，燃油經(jīng)濟性提高10%。與這款發(fā)動機匹配的是五速W5A580自動變速器。

首次采用了全新的3.6升Pentastar V6發(fā)動機

保留的5.7L V8 HEMI也經(jīng)過了重新調(diào)校，具有可選排量功能

    5.7L V8 HEMI也經(jīng)過了重新調(diào)校，配備VVT技術(shù)，在5200rpm的轉(zhuǎn)速下，可輸出259千瓦的動力；4200rmp時達到520N的最大扭矩。這款發(fā)動機具有可選排量功能，對動力需求不大時，自動切換至四缸模式以提高燃油經(jīng)濟。

2011款大切諾基

    據(jù)了解，搭載Pentastar V6發(fā)動機的大切諾基的拖車牽引能力可達2258公斤；而搭載5.7升V8發(fā)動機后拖車牽引能力可達3500公斤。

大切諾基采用的Quadra-Lift空氣懸掛系統(tǒng)，具有底盤升降功能

    另外，全新Jeep大切諾基采用的Quadra-Lift空氣懸掛系統(tǒng)，具有底盤升降功能，底盤調(diào)整空間可達105毫米。該系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)，也可以通過中控臺上的按鈕進行手動調(diào)節(jié)。

    編輯點評：全新大切誘惑難以抵擋，就看售價了。

（愛卡）