中國船東協(xié)會會長魏家福日前在北京舉行的會員大會報告中，提到受交通運輸部所托，對航經(jīng)紅海亞丁灣受理護航船舶亦有概述與統(tǒng)計，截至今年8月，協(xié)會共收到1777艘次船舶的護航申請，東行933艘次、西行844艘次；其中1022艘次加入了伴隨護航編隊，東行559艘次、西行463艘次；共37艘次商船得到海軍的特殊護航，東行13艘次、西行24艘次。一年多來，該會共向交通運輸部報送船舶申請護航報告單8800多份。
報告還稱，在受理申請護航工作中，該會講政治，顧大局。當臺灣企業(yè)第一次通過協(xié)會提出護航請求時，盡管按交通運輸部的原則規(guī)定，臺灣公司的船舶不能直接向協(xié)會申請，但協(xié)會意識到這一請求具有的特殊政治意義，沒有當時拒絕，而是立即向交通運輸部匯報請示，在得到指示和批準后，為其辦理了護航申請手續(xù)。從而促成了建國以來第一次中國海軍在海外為臺灣船東、船員和財產(chǎn)提供軍事保護的行動，這一事件具有重大歷史意義，在臺灣島內(nèi)引起震動。(國際船舶網(wǎng)) |
