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鄭州日產(chǎn)第二工廠竣工 2012產(chǎn)能翻4番
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-9-27 9:04:13
蘭格鋼鐵 |
鄭州日產(chǎn)第二工廠的竣工投產(chǎn)，標(biāo)志著日產(chǎn)汽車正在加速擴(kuò)張其在中國的產(chǎn)能布局。
歷時(shí)2年建設(shè)，日前，鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)18萬輛的第二工廠在鄭州竣工投產(chǎn)。這也是繼5月份東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠投建以后，日產(chǎn)汽車再次在中國實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)張。
日產(chǎn)汽車公司總裁卡洛斯·戈恩對(duì)記者表示，作為日產(chǎn)LCV與SUV生產(chǎn)基地的鄭州日產(chǎn)，現(xiàn)已成為日產(chǎn)在中國繼花都工廠之后的第二大生產(chǎn)基地�！八缪萘宋覀�?cè)谥袊袌霰憩F(xiàn)良好的重要角色，到2012年，日產(chǎn)在中國的產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛，是目前產(chǎn)能的2倍�！�
東風(fēng)汽車公司董事長徐平亦頗為樂觀，在他看來，雙品牌運(yùn)營的鄭州日產(chǎn)，其第二工廠的成功投產(chǎn)，不僅提升了鄭州日產(chǎn)滿足客戶需求的能力，鄭州日產(chǎn)未來的發(fā)展空間將得到極大的拓展。
按照東風(fēng)有限的整體產(chǎn)能布局和商品安排，鄭州日產(chǎn)第二工廠第一階段將主要負(fù)責(zé)為東風(fēng)日產(chǎn)“代工生產(chǎn)”奇駿和逍客兩款SUV車型，以解決長期困擾后者的產(chǎn)能問題。而到2012年花都新工廠投產(chǎn)后，這兩款車型是否會(huì)回歸東風(fēng)日產(chǎn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前尚難下定論。
產(chǎn)能翻4番
和國內(nèi)許多車企類似，規(guī)模不斷擴(kuò)大的鄭州日產(chǎn)近年來也深受產(chǎn)能的困擾。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫告訴記者：“目前，鄭州日產(chǎn)每年的平均增長率都在30%以上。中牟老工廠的產(chǎn)能為6萬輛，最大產(chǎn)能為7.5萬輛。”鄭州日產(chǎn)今年年初提出的“挑戰(zhàn)10·20”計(jì)劃無疑正面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)。
此次新工廠的竣工投產(chǎn)，使鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)能將擴(kuò)大4倍，從目前的6萬輛達(dá)到2012年的24萬輛，其中新工廠的一期產(chǎn)能為14萬輛。而這對(duì)于日產(chǎn)在華的產(chǎn)能擴(kuò)張也是重要的一步。
戈恩認(rèn)為，中國已經(jīng)快速成長為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，快速增長的中國汽車市場是日產(chǎn)汽車亞洲增長戰(zhàn)略的核心所在。目前，日產(chǎn)已向鄭州日產(chǎn)新工廠投資10億人民幣。增加了這個(gè)工廠，有了鄭州、花都和襄樊三大生產(chǎn)基地，到2012年，日產(chǎn)在華的產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛，是目前產(chǎn)能的2倍，實(shí)現(xiàn)翻番。這比其今年5月份在北京車展上發(fā)布的數(shù)據(jù)整整提高了20萬輛。
奇駿逍客“北漂”
戈恩向記者透露，日產(chǎn)將把奇駿和逍客從花都轉(zhuǎn)移至鄭州日產(chǎn)第二工廠生產(chǎn)，而記者隨后也在參觀中看到了正在生產(chǎn)線上組裝的一輛輛奇駿。這種更為靈活的生產(chǎn)方式將為廠方提供更廣泛的車型做好準(zhǔn)備，以滿足中國消費(fèi)者的多樣化需求。東風(fēng)有限副總裁真鍋雅文向記者證實(shí)，奇駿和逍客確實(shí)是以“委托生產(chǎn)”的方式在鄭州日產(chǎn)第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)，在生產(chǎn)設(shè)備和管理上與日產(chǎn)模式相接軌。
實(shí)際上，這也是國內(nèi)合資公司之間首次借調(diào)產(chǎn)能。日產(chǎn)是在華銷量最大的日系車，而逍客、奇駿則被譽(yù)為東風(fēng)日產(chǎn)的“雙杰”。此次兩款SUV的北移，也將為東風(fēng)日產(chǎn)騰出更多產(chǎn)能，以滿足用戶對(duì)天籟、騏達(dá)等暢銷車型的需求。郭振甫則告訴記者，隨著奇駿、逍客兩款產(chǎn)品在鄭州實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，也必然會(huì)帶動(dòng)相應(yīng)的配套商來此發(fā)展，減少不必要的物流成本。為此鄭州日產(chǎn)專門規(guī)劃了7平方公里的區(qū)域給供應(yīng)商、配套廠家。
另一個(gè)值得注意的問題是，由于是“委托生產(chǎn)”，因此將來一旦花都第二工廠竣工，奇駿和逍客是否會(huì)回歸東風(fēng)日產(chǎn)呢？真鍋雅文表示，2012年花都新工廠投產(chǎn)之時(shí)，也正是鄭州日產(chǎn)整個(gè)事業(yè)規(guī)劃的產(chǎn)能如何能夠保證的關(guān)鍵時(shí)刻�！耙蝗绺甓魉裕瑢�(duì)于中國汽車市場的增長，很難準(zhǔn)確預(yù)測它的走勢。但是，無論是花都、鄭州，還是襄樊的工廠，我們會(huì)根據(jù)中國市場的具體需求來調(diào)整生產(chǎn)。因此，兩款SUV車型在兩年之后的命運(yùn)目前還難下定論�！�
銷售不并網(wǎng)
記者了解到，雖然目前鄭州日產(chǎn)新工廠在生產(chǎn)奇駿和逍客兩款東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品，但是它們的銷售仍然由東風(fēng)日產(chǎn)來負(fù)責(zé)。未來，鄭州日產(chǎn)在銷售方面還將以LCV產(chǎn)品為主，鄭州日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)為皮卡、SUV以及CDV產(chǎn)品，因此，鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上沒有任何沖突。
“就銷售而論，兩家公司各有強(qiáng)項(xiàng)，我們會(huì)考慮如何來維持各自的強(qiáng)項(xiàng)，以此來保證產(chǎn)品銷量�！闭驽佈盼姆治�，二者在銷售模式上是不同的，鄭州日產(chǎn)是把產(chǎn)品推薦給大客戶，讓客戶來選購；東風(fēng)日產(chǎn)則是把產(chǎn)品推到市場上，請(qǐng)顧客去選擇，可謂各有長處。兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)相互取長補(bǔ)短，但合并為一個(gè)，就目前看來是不可能的。
新工廠正式投產(chǎn)以后，除了生產(chǎn)兩款SUV產(chǎn)品，鄭州日產(chǎn)也在就是否明年將同樣存在產(chǎn)能問題的NV200引入新工廠進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)行討論�！暗侥壳盀橹梗琋V200的銷量已經(jīng)達(dá)到5000輛，可以說是在按照我們之前的設(shè)想在銷售，對(duì)于其在明年的表現(xiàn)，我們同樣充滿期待。”真鍋雅文表示。(汽車導(dǎo)報(bào)) |
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