據(jù)9月15日出版的《環(huán)球時報》報道，蒙古《烏蘭巴托郵報》14日消息，蒙古政府將很快宣布“新鐵路計劃”建設第一階段工程開始國際競標。根據(jù)規(guī)劃，該階段工程完成后，蒙古可以將礦產直接運往俄羅斯港口符拉迪沃斯托克(海參崴)，它將成為蒙古繼中國天津港后的第二個出�？�。
上周末，競標預備會議在首都烏蘭巴托舉行，有競標意向的中俄韓日等國80余家公司派代表出席會議，蒙古政府向與會者介紹了相關政策�！靶妈F路計劃”完成后，基本上可以形成連接蒙古全國的鐵路運輸網(wǎng)。目前除連接中俄的縱向鐵路單線外，蒙古國內只有烏蘭巴托至額爾登特、喬巴山至蒙俄邊境的楚倫浩饒?zhí)氐葞仔《舞F路線。
據(jù)當?shù)孛襟w報道，蒙古開辟第二出�？诘牧硪粋�目的是為本國礦產品出口國際市場提供條件，同時又可以擺脫礦產品出口依賴中國的局面，從而保障蒙古國家安全。目前，韓國、日本、印度等國都對蒙古的礦產品有很大興趣。
雖然近年來與中國經濟聯(lián)系日益密切，但蒙古又擔心“過度依賴中國”，因此對中國的投資和需求懷有矛盾心理。路透社報道稱，出于對中國這個鄰居的憂慮，蒙古決策者沒有選擇再建一條直接向南的線路，而是經過俄羅斯“迂回”到太平洋。從蒙古戰(zhàn)略礦區(qū)至符拉迪沃斯托克為4500公里，而到中國天津只有1500公里。印度《經濟時報》14日報道說，蒙古去年70%的礦產出口到中國，對中國的過度依賴讓蒙古精英階層感到擔心，促使他們在簽署投資協(xié)議和進行大型基礎設施建設時進一步倒向俄羅斯。本文來源：環(huán)球時報 |
