|
|
我國正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識產(chǎn)權(quán)
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-9-6 10:07:34
蘭格鋼鐵 |
中國南車株洲電力機車有限公司2日宣布，一款運用于高速A型地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架技術(shù)通過了科技成果鑒定，這意味著我國正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識產(chǎn)權(quán)。
轉(zhuǎn)向架是電力機車車輛九大核心技術(shù)之一，是保障機車車輛行車安全的關(guān)鍵部件。我國電力機車制造骨干企業(yè)中國南車株洲電力機車有限公司介紹，這家公司與西南交通大學(xué)、同濟大學(xué)等通過艱苦的科研攻關(guān)，研制出了具有高性能和低噪音優(yōu)勢的“MA100型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架”及“ZED120－CO型電力機車三軸轉(zhuǎn)向架”。目前，“MA100型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架”裝備上海地鐵時速100公里A型地鐵車輛，裝車超過200輛，安全運營超過210萬公里。而“ZED120－CO型電力機車三軸轉(zhuǎn)向架”則裝備世界最大功率的“和諧1型”六軸9600千瓦電力機車，在線運行的215臺機車轉(zhuǎn)向架安全運行超過1700萬公里。
據(jù)悉，這兩項電力機車自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)已經(jīng)通過了湖南省科學(xué)技術(shù)廳組織的權(quán)威科技成果鑒定。專家評審認(rèn)為，兩款轉(zhuǎn)向架項目的成功和所搭建的自主創(chuàng)新平臺是我國電力機車自主創(chuàng)新的成功范例。
(來源：新華網(wǎng)) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
