據倫敦8月11日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三上漲，因中國鐵礦石進口興趣持續(xù)，提振市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數周三上漲166點或7.5%，至2,378點，為連續(xù)第五個交易日上漲。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
經紀商稱，周期性業(yè)務改善，鐵礦石和煤礦活動升溫，支撐海岬型船運市場。
Fearnleys經紀公司研究主管SverreSvenning稱：“確實是受鐵礦石推動�！�
經紀商稱，俄羅斯禁止小麥(2447,-11.00,-0.45%)出口亦可能提振運費，因買家不得不尋找包括美國在內的其它產地小麥。
波羅的海海岬型船運價指數(Baltic'scapesizeindex)周三上漲15.71%，平均獲利升至29,022美元，為自6月以來最高水準。
波羅的海干散貨運價指數今年一直劇烈波動，和2009年的情況一樣，因中國對鐵礦石的需求起伏不定。
中國7月粗鋼產量低于6月，因價格下滑令工廠削減產量，但這種趨勢在本月可能逆轉，因小型工廠從新開始運轉，以滿足需求的復蘇。
波羅的海巴拿馬型船(Baltic'spanamaxindex)運價指數周三上漲3.11%，平均每日獲利升至22,077美元。
超靈便型船運價指數(Baltic'ssupramaxindex)上漲1.21%。
更廣泛地來看，全球交易的商品90%是通過海路運輸，因此經紀商和分析師稱對全球經濟復蘇步伐的憂慮或將損及船運市場。
全球股市下挫，美國政府公債收益率周三下滑至紀錄低點，因令人失望的中國經濟數據加劇了周二美聯儲描述的暗淡的經濟前景。
分析師表示，今年船運費料將承壓，因2010年和2011年將有大量新船下水，盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。 |
