波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周三續(xù)跌,觸及14個(gè)月新低.
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4.53%或81點(diǎn),至1,709,處于去年4月20日以來(lái)最低.該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用.
"最大型船舶受到鐵礦石交易的打擊特別嚴(yán)重."船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商FIS稱研究主管PeterNorfolk稱.
澳洲礦商力拓周三稱第二季鐵礦石產(chǎn)量較上年同期減少2%.全球鐵礦石現(xiàn)貨價(jià).IO62-CNI=SI第二季較第一季跌10%.
"現(xiàn)在說(shuō)什麼還為時(shí)尚早,但短期內(nèi)似乎鐵礦石價(jià)格或能止跌,不過(guò)目前市場(chǎng)仍很疲弱."Norfolk表示.
鐵礦石活動(dòng)放緩,中國(guó)煤進(jìn)口減少,港口擁堵減輕,以及南美谷物出口旺季結(jié)束,使得近幾周來(lái)運(yùn)價(jià)受壓.
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI周三重挫10.11%,海岬型船舶平均獲利跌至12,278美元,為2009年1月以來(lái)最低.
但波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI上漲1.75%,該型船舶平均獲利升至15,941美元.而超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BASI跌2.44%.
"巴拿馬型船運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)超過(guò)海岬型船,這相當(dāng)罕見(jiàn),不過(guò)較小型船舶較不那麼依賴鐵礦石交易活動(dòng),因?yàn)樗鼈兌喟胼d運(yùn)煤."Norfolk說(shuō). |
