安全、舒適、便捷的行人過街系統，為市民出行安全增添了保障。近幾年，廣州市加快了市區(qū)人行過街設施的建設以及美化步伐，3年來已新建過街設施66座，人行鋼結構天橋綠化長度達30公里。

據統計，廣州市政園林部門在2006年完成人行過街設施35座，2007年12座，2008年4座。2009年至今已完成15座，其中7座屬于中山大道快速

據介紹，從2006年開始，廣州市市政園林局已連續(xù)3年就人行過街設施的建設需求，組織了公開征詢市民意見活動，得到市民的踴躍響應。該局根據市民的建議制定和完善年度的實施計劃，然后分批分期實施，獲得了較好的效果。其中2008年市民意見比較集中的新港東路－中洲中心等35個路段，除個別因地形等條件的限制暫無法實施外，其他都已動工或正在進行前期設計工作。改進新工藝

近年，針對廣州交通極其繁忙的特點，市政部門致力于新型過街設施設計的研究，并取得了一定的突破。新建的天橋擯棄原來粗梁笨柱的結構形式，選用了預制化裝配式的鋼結構，不僅造型簡潔，結構輕盈，而且可異地預制好后現場裝配，一夜成型，大大減低了施工期間對道路交通的影響。比如按這種思路建設的廣汕路銀河公墓人行天橋主跨度為58．7米，是廣州目前跨度最大的鋼結構人行天橋，由于道路中間不設橋墩，橋下交通更為暢順。造型更優(yōu)美

近年新建的人行天橋，逐步打破了千篇一律、枯燥呆板的形式。在結構上采用風格各異的多種造型，外形流暢、柔和，除了凸現天橋的動感，還注重與周邊景觀的相互呼應。多變的造型設計，并配合適度的裝修、綠化整飾，達到與環(huán)境自然融合，為周邊環(huán)境增添景觀的效果。同時，從以人為本的宗旨出發(fā)，有的天橋下加設了座椅、石凳，或將天橋步梯直接連到港灣式公交車站，大大方便了市民。天橋披彩衣

廣州市人行天橋的綠化美化為很多兄弟城市稱道，認為這是在城市空間內延伸綠化面積的有效方式，不僅增加了城市綠色長廊的視覺舒適度，而且對清新城市空氣、減少粉塵污染也有較好的效果。從2003年開始，市政園林局分批對全市人行天橋進行綠化整飾，并隨后提出在新建天橋完工時完成同步綠化。至今，廣州市已完成113座天橋的綠化，總長度達30公里，像一條條彩色絲帶裝點著城市街頭，帶入新的城市景觀，又有如一道道彩虹，成為廣州市街頭亮麗的風景線。