[國際動態(tài)]：
高盛認為亞洲鋼鐵業(yè)產能持續(xù)過剩：高盛23日發(fā)布亞洲鋼鐵業(yè)分析,認為鋼鐵業(yè)產能過剩局面將持續(xù)到2012年。高盛認為鋼鐵業(yè)09年甚至2010的前景也遠非樂觀。行業(yè)利用率多在標準之下,閑置產能巨大,這意味著供應面應對迅速。高盛認為需求企穩(wěn)及價格回升的首要信號將使閑置產能重新啟用,并再度使價格承壓。預計行業(yè)產能過剩情況持續(xù)至2012年,從而導致行業(yè)出現(xiàn)產能閑置并進一步影響盈利降至標準水平之下。目前股票表現(xiàn)超出基本面,鋼鐵行業(yè)的上漲有些過頭,建議投資者獲利了結。高盛將該行業(yè)評級由中性下調至謹慎,并調整了行業(yè)盈利、目標價格及評級。
淡水河谷:支持延續(xù)鐵礦石價格基準體系：巴西淡水河谷公司(Vale)中國區(qū)總裁朱凱28日表示，淡水河谷將堅定地支持每年鐵礦石價格談判基準體系。朱凱表示：“淡水河谷強烈支持這一基準體系�！钡硎�，如果按這一基準體系商談鐵礦石定期合同的中國鋼鐵商認為該體系已經(jīng)過時，淡水河谷將不得不遵從。
巴西板材庫存3月份上漲15%：巴西板材庫存在過去的3月份增加了15%，達到95萬噸，是自全球金融危機以來的最高庫存記錄。據(jù)巴西鋼鐵分銷商協(xié)會前主席表示，巴西板材庫存在2月28日的統(tǒng)計數(shù)量為80.76萬噸，此后不斷增加，主要原因是部分巴西的消費商推遲了對重型鋼板的進口。重型鋼板主要用于建筑及造船行業(yè)。庫存中包括19萬噸重型鋼板，而其中約有8萬噸是從多個國家進口的。
FMG將其09財年鐵礦石產量目標下調15%：澳大利亞礦商FMG29日將其09財年(截至6月)鐵礦石產量目標下調15%，其原因是降雨過多及采礦方法改變等因素導致第三財季(1至3月)產量下滑。FMG第三財季鐵礦石產量為655萬噸，低于第二財季的846萬噸。 FMG表示其無法彌補生產損失，由此公司將其全年銷量預期定為2,600萬噸，較此前預期下降“約15%”。
安賽樂米塔爾：停產是暫時的不會永久關閉：安賽樂米塔爾公司日前否認了其可能永久性關閉10%產能的市場傳言。該公司稱，盡管暫時的關閉將持續(xù)直到鋼需求和經(jīng)濟回升，但不可能永久性地關閉。該公司堅持認為，現(xiàn)還沒有永久性關閉部分設備的計劃，所有的停產均是暫時的。
鞍鋼注資澳企Gindalbie有望一月內獲批：澳大利亞鐵礦石生產商Gindalbie金屬公司今日表示，中國鞍山鋼鐵集團向該公司投資1.62億澳元(約合1.14億美元)的注資方案有望在一個月內獲得澳大利亞政府相關機構的批準。 “我們堅信此次注資申請將會獲得批準通過�！盙indalbie金屬公司首席執(zhí)行官在提交給澳大利亞股票交易所的一份聲明中表示。按計劃，鞍鋼將于珀斯市當?shù)貢r間上午11點30分和Gindalbie金屬公司共同舉辦一場媒體新聞發(fā)布會。
國際鋼協(xié)預測09年全球鋼鐵需求將下降14.9%：國際鋼協(xié)27日在倫敦公布“短期鋼鐵展望”預測，09年全球鋼鐵需求將降至10.186億噸，比08年下降14.9%。根據(jù)該協(xié)會的預測，09年美國的鋼鐵需求最差，預計會比08年下降36.6%，包括美國在內的北美自由貿易區(qū)的鋼鐵需求則將下降32.2%。此外，歐盟的鋼鐵需求將下降28.8%，獨聯(lián)體國家將下滑23.1%，日本的鋼鐵需求將下滑20.4%。而巴西、俄羅斯、印度和中國“金磚四國”2009年的鋼鐵需求將下降5.9%。
印度對熱軋板卷材作出保障措施初裁：2009年4月23日，印度對熱軋板卷材作出保障措施初裁：對涉案產品加征最高20%的臨時保障措施稅。涉案產品海關編碼為7208。2009年4月9日，印度財政部對熱軋板卷材進行保障措施立案調查。
[國際行情]：
2008年世界直接還原鐵產量小增1.8%：據(jù)美國米德雷克斯公司4月24日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2008年世界直接還原鐵產量達到6845萬噸，比2007年的6722萬噸增1.8%。這已是直接還原鐵產量連續(xù)30年增長，2008年產量增長得益于一些新增產能在2007年投產。
土耳其提高鋼筋出口價 歐洲鋼筋價格上漲：受需求增加和廢鋼、方坯價格上漲的影響，土耳其鋼筋出口價也隨之上漲。據(jù)伊朗鋼鐵服務中心周四(23日)報告，目前土耳其鋼筋出口價格為465美元/噸~490美元/噸。
土耳其需求仍乏力 獨聯(lián)體冷熱卷報價略降：由于土耳其終端用戶鋼需求依然乏力，加上對進口薄板產品征收15%進口稅，獨聯(lián)體對土耳其冷、熱板卷出口報價降10美元/噸。最新6月交貨的熱卷報價360-400美元/噸(CFR)，比兩周前降20美元/噸，而3周前對5月份交貨的熱卷報380-420美元/噸。獨聯(lián)體對土耳其的冷卷報價比兩周前下調10美元/噸，降至440-490美元/噸(CFR)。不過，總體而言，本月的冷、熱卷出口市場趨穩(wěn)。一服務中心稱，如果市場有波動，漲跌亦不會超過30-50美元/噸。
歐盟熱鍍鋅市場價格略漲：歐盟熱鍍鋅進口價格與4月初相比略有回升。市場人士稱，鋼廠減產導致供應減少，實際上并非需求回升或經(jīng)濟恢復�，F(xiàn)歐洲熱鍍鋅板卷出廠價約420-430歐元/噸，含稅價約520-530歐元/噸，相應進口價已接近500歐元/噸(CFR)。
沙特扁平材市場正在轉好：沙特當?shù)厣a的熱卷價格沒有變化，仍為1950-2000里亞爾/噸(521-535美元/噸)，沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)的售價會有一定的折扣到1750里亞爾/噸(468美元/噸)。據(jù)悉，該公司現(xiàn)在銷售狀況良好，而且出口形勢也相當不錯，目前該公司正在滿負荷生產。俄羅斯熱卷對沙特的報價為415-420美元/噸(CFR)，日本熱卷的報價為440美元/噸(CFR)。熱鍍鋅卷市場同樣有所好轉，當?shù)禺a1mm厚熱鍍鋅卷價格為2750里亞爾/噸(735美元/噸)，而日本報價較低為610美元/噸。
歐洲鋼廠同意今年汽車薄板合同價降25%：歐洲鋼廠已同意今年交貨的標準級別的汽車板價格至少降25%，大多汽車板價格都有明顯的下降。目前汽車廠家與鋼廠還未達成年度合同價格，現(xiàn)已達成的合同多為季度的或6個月的合同。去年歐洲一些鋼廠與汽車廠家達成的基價約460歐元/噸，加上去年下半年鋼廠征收的160歐元/噸附加費，實際上2008年汽車板交貨價格估計在630歐元/噸。2009年汽車板合同價格降25%后，價格將降至約470歐元/噸，仍大大高于目前的現(xiàn)貨市場價格。據(jù)說德國冷軋板卷價格約405歐元/噸。預計未來幾個月鋼廠的價格競爭仍將激烈。 |
