新干線編者注：本文為作者授權(quán)新干線獨(dú)家刊登之作品，媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提，獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線(www.96369.net)。本文觀點(diǎn)純屬作者個人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝廣大網(wǎng)友對新干線的支持。
4月28日，晴。天氣果然晴朗，氣溫果然升高，臨近4月結(jié)束，這樣的好天氣似乎變得理所當(dāng)然起來。今天的申城，風(fēng)輕云淡太陽好；今天的市場，上漲之勢有減弱。
開盤，西本新干線會員交易指導(dǎo)價上漲50元，鋼材指數(shù)報(bào)在3300元，優(yōu)質(zhì)品16-25mm規(guī)格掛在3300元/噸；三級鋼16-25mm報(bào)價上調(diào)50-60元至3400元/噸。市場主流報(bào)價紛紛補(bǔ)漲，底部成交價格再次走高。
如果說昨天的上漲是中小商家躁動的結(jié)果，那么今天再次上漲的主角則是主導(dǎo)經(jīng)銷商，早間開市，大戶上調(diào)掛牌價格成為一道風(fēng)景線：無論是做市場的，還是做終端的，都將自己報(bào)價上調(diào)，幅度普遍在30-60元/噸。大戶價格上調(diào)，既夯實(shí)了昨天上漲后的基礎(chǔ)，更鼓舞了士氣，這不，現(xiàn)貨市場各品種售價繼續(xù)上行。
分品種看，二級鋼16-25mm掛在3250-3300元/噸，28-32mm報(bào)在3320-3380元之間；三級鋼16mm和25mm報(bào)在3370-3380元，其它規(guī)格掛在3320-3350元/噸；高線開盤報(bào)價在3300-3320元/噸。從主導(dǎo)資源報(bào)價看，二級鋼免檢產(chǎn)品3270元，三級鋼3360元，高線3300元，是開盤時的主流售價，也就是說，各品種較昨日下午上漲20-30元/噸不等。大戶補(bǔ)漲，市場小漲，需求再次分化。
等到十點(diǎn)左右價格明朗后，工地開始正常采購，從出貨情況看，除16mm二級鋼因中環(huán)線施工用量較大外，其它規(guī)格要貨計(jì)劃都不多，甚至隧道工程消耗量大的28-32mm也放慢了進(jìn)貨速度。與終端需求保持平穩(wěn)不同，能夠激發(fā)市場更多熱情的中間需求則迅速減少，整個上午，市場出貨以工地的補(bǔ)單為主，因?yàn)榈蛢r資源絕跡，吃貨的很少；因?yàn)閮r格比較透明，搬“磚頭”的也不多，市場交易氛圍與昨天不可同日而語。
消息面上平靜：寶鋼對6月份出廠價格的下調(diào)可謂靜悄悄，也許其價格脫離市場太久太多，喜歡湊熱鬧的媒體也懶得濃墨重彩去報(bào)道。相比之下，一些傳聞更讓人關(guān)注，譬如，近期北臺發(fā)往上海地區(qū)的資源偏少，部分代理商先后北上催促發(fā)貨。又譬如，市場緊缺的16mm二級鋼將有撫順產(chǎn)品少量補(bǔ)充。另外，市場發(fā)動節(jié)前“攻勢”，鋼廠坐收漁翁之利——從今天開始上調(diào)出廠價格的建筑鋼生產(chǎn)廠家明顯增多。有市場人士表示，商家主動上漲是迫于倒掛壓力，而鋼廠選擇此時調(diào)價，既有“趁火打劫”之嫌疑，更有加大馬力生產(chǎn)的動力，如此循環(huán)下去，未必真能取得預(yù)期的效果。
下午，也許是因?yàn)楣さ夭少徚课捶糯�，而中間需求又沒有起色，多數(shù)商家沒有繼續(xù)昨天的封盤和拉高，各品種售價基本保持在上午水平，當(dāng)然，堅(jiān)挺仍是主流。據(jù)多數(shù)經(jīng)銷商反饋，上午開單基本正常，下午銷量平穩(wěn)，全天的出貨量較昨天有所減少。
今天的上海建筑鋼市，價格繼續(xù)上漲，需求表現(xiàn)平穩(wěn)。從上漲后的市場表現(xiàn)看，繼續(xù)推高的動力有所減弱。上漲不易，貴在持久。[文]西本新干線工作室�，斃瓉喎�
蘭格鋼鐵網(wǎng)聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自蘭格合作媒體，蘭格鋼鐵網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 |
