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物流業(yè)振興規(guī)劃細則預計下半年出臺 物流稅率或降至3%
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2009-4-27 8:42:54
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國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長、中國物流學會副會長汪鳴，在滬出席“當代倉儲物流業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展論壇”時透露，目前國家發(fā)改委正同各相關部委制定國務院“物流振興計劃”的實施細則，預計今年下半年各部委可出臺相關政策文件。
記者另從一位北京方面參與細則制定的與會者處獲悉，物流業(yè)最關注的減稅政策目前亦在細化中。“倉儲企業(yè)營業(yè)稅率偏高，土地使用稅增幅偏大，目前已引起政府主管部門關注，國家發(fā)改委方面正會同國稅總局進行調(diào)研，現(xiàn)在傳出的消息是，各方初步傾向?qū)⑸鲜龆惵式抵良s3%”。
今年2月25日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，通過了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。4月24日，國家發(fā)改委公布了該規(guī)劃的全文。而倉儲業(yè)當前最期盼包括減稅政策在內(nèi)的規(guī)劃實施細則，能夠早日由相關部委細化推出。
中國倉儲協(xié)會會長沈紹基昨日接受本報記者專訪時透露，“就在這幾日，一家名為'北方物流’的企業(yè)在上海金山化工區(qū)投資數(shù)億元(人民幣，下同)，新建8萬平米危險品倉庫”。他表示，由于金融海嘯，土地、建材、人工等都比較便宜，正是建庫大好時機，目前全國的倉儲設施建設都在升溫�！爱斍捌髽I(yè)倉儲費用增幅略有上升，增幅高于運輸費用與管理費用，這說明去年下半年開始的金融危機影響到企業(yè)出口、造成庫存增加、庫存保管費亦隨之增長”。
新倉儲設施建設升溫
沈紹基還向本報記者預測，全國倉儲業(yè)2009年仍將有超過10%的增幅，而這一數(shù)字2008年超過20%，同比已屬減緩。“拉動內(nèi)需政策下，只要國家和老百姓還在花錢，倉庫就有源源不斷的業(yè)務。倉儲企業(yè)可通過承接生產(chǎn)制造企業(yè)的原材料、零配件倉儲，連鎖超市的規(guī)�；渌�，電子商務的倉儲配送、農(nóng)產(chǎn)品低溫配送，以及開拓危險品倉儲、家居倉儲等創(chuàng)新模式，尋求新的盈利點”。
中遠牽頭制倉單國標
眾所周知，內(nèi)地倉儲和物流企業(yè)的貨物倉單缺乏統(tǒng)一格式和標準，導致錯發(fā)、漏發(fā)的倉儲事故時有發(fā)生。沈紹基透露說，為了盡快解決倉單的混亂現(xiàn)狀，國家有關部門已委托中遠方面牽頭，著手制定倉單的國家標準，“目前初步考慮向類似海運提單的統(tǒng)一格式看齊”。
記者了解到，制定倉單國標的目的，除了統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)混亂的單據(jù)流轉(zhuǎn)外，更重要在于有了統(tǒng)一的國標倉單，企業(yè)就可憑此到銀行申請“倉單抵押貸款”，從而緩解融資難的問題。汪鳴亦就此分析說，中國的全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP比率高出發(fā)達國家1倍左右。物流標準、技術和人才滯后是重要原因，這也成為產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的突破口。(大公報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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