韓國的韓進重工正在努力尋找購買三艘6500TEU的post-panamax集裝箱船的買家，并且給出了45%的巨大折扣，卻乏人問津。
韓進這次出售的船只是伊朗伊斯蘭共和國航運公司(IRISL)拖欠的訂單。韓進選擇自己去完成和銷售船只，通過考慮是否進行私下出售或者招標。
乏人問津被視為市場正在衰落的證據。船舶經紀人說，如果價格下降，會有一些買家感興趣，但是他們必須等到相關法律手續(xù)理清楚，以避免任何反訴。而且，過去5個月內缺乏新船訂單，所以很難評估這些船舶的真正價值。
克拉克松表示，一艘6200TEU-6500TEU的post-panamax船的價格已經下降了18.5%，從08年初期的1.08億美元，下降到了現在的0.88億美元。
但德意志銀行認為，韓進船舶0.55億美元-0.6億美元的價格仍然偏高，并且認為“需要一份遠低于任何制造新船的合同的報價”。(國際船舶網) |
