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營口港吞吐量將繼續(xù)攀升
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2008-10-29 8:41:49
蘭格鋼鐵 |
營口港三季報顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.88億元，凈利潤2.25億元，分別比上年增長了72.48%和46.86%。營口港總經(jīng)理潘維勝在接受中國證券報記者專訪時表示，由于腹地經(jīng)濟特質(zhì)以及公司所在地的區(qū)位優(yōu)勢，營口港未來可以實現(xiàn)吞吐量的持續(xù)攀升。
區(qū)位優(yōu)勢明顯
據(jù)介紹，自從2007年營口港全港吞吐量突破億噸，成為我國第十個億噸大港之后，股份公司的吞吐量持續(xù)攀升。今年上半年股份公司實現(xiàn)計費量2805.7萬噸，比上年同期增長了21.14%，其中鐵礦石計費量1410萬噸，比上年增長了47.2%，相當于2007年全年該貨種計費量的73%；完成鋼材計費量501萬噸，相當于2007年全年該貨種計費量的62%。
潘維勝說，公司吞吐量持續(xù)攀升主要是由于腹地經(jīng)濟特質(zhì)以及公司所在地的區(qū)位優(yōu)勢決定的。營口港目前的貨源60%來自沈陽中部城市群，沈陽中部城市群是由沈陽、鞍山、本溪、撫順、遼陽、鐵嶺和營口等城市組成，經(jīng)濟總量占遼寧省GDP的60%以上，以重化工業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品對海外市場依存度較低，因此金屬礦石、鋼材、石油及制品成為了股份公司的主要運輸品種，三者占公司吞吐量的78%，收入占公司的72%。營口港后方有包括公路、鐵路、管道運輸?shù)韧陚涞募柽\系統(tǒng)，有助于提高客戶貨物的周轉效率。
腹地建設效益顯現(xiàn)
營口港腹地新建成投產(chǎn)的項目是港口未來吞吐量持續(xù)增長的重要保證。潘總介紹說，華能國際在營口地區(qū)投資了煤炭混配、中轉、儲運基地，將把營口港作為華能國際發(fā)電用煤的周轉基地，供應該公司在我國北方地區(qū)的發(fā)電企業(yè)，項目建成后，營口港集團將新增吞吐量5000萬－6000萬噸。
鞍鋼營口項目設計生產(chǎn)能力500萬噸，一期項目已于今年9月投產(chǎn)，預計今年將實現(xiàn)150萬噸產(chǎn)量，2009年全部達產(chǎn)后，將為營口港帶來1100萬噸的吞吐量。五礦營口中板廠寬厚板項目也將于2008年底竣工，先期投產(chǎn)260萬噸，最終產(chǎn)能將逐漸擴大到500萬噸。此外，未來兩年盤錦華錦集團60萬噸乙烯項目，撫順石化100萬噸乙烯項目等也將陸續(xù)建成。
有關業(yè)內(nèi)人士分析，經(jīng)營口港運輸，散貨每噸鐵路運輸成本可節(jié)約10－20元，公路運輸成本每噸可節(jié)省20元以上，集裝箱每標準箱的運輸成本可節(jié)約1500元左右。因此，營口港成為東北地區(qū)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港，內(nèi)貿(mào)集裝箱運量占東北地區(qū)貨運集裝箱總運量的60%。(來源：中國證券報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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